比亞迪 U9 定位百萬級純電性能超跑，價格為 168 萬元。

它基于易四方平臺獨立驅(qū)動架構(gòu)打造，搭載云輦 -X 智能全主動車身控制系統(tǒng)，性能卓越。

最大馬力超 1300Ps，最大扭矩達 1680N·m，0-100km/h 加速成績 2.36s，0-400m 加速 9.78 秒，極速 309.19km/h。在上海國際賽車場圈速 2 分 17 秒 65。

全車 12 組主被動空氣動力學套件，碳陶瓷剎車系統(tǒng)及冷卻風道，制動盤散熱好。云輦 -X 系統(tǒng)讓 U9 最大調(diào)節(jié)行程 75mm，單軸舉升速率 500mm/s，單輪舉升力超 1 噸，能原地起跳，可抑制側(cè)傾等，提高舒適性和通過性。

智能化配置方面，采用跑車領域頂級智能平臺 DiLink150，4nm 制程芯片，有競速助手、DiPilot 智駕系統(tǒng)等。

還搭載 80kWh 高性能刀片電池，續(xù)航里程 450KM，雙槍快充，最大充電效率 500KW。

外觀采用“時空之門”靈感語言，前臉封閉，C 字大燈科幻，提供月曜銀、阿蓋爾紫和赤霞丹珠 3 種配色。長寬高 4966/2029/1295（1338）mm，軸距 2900mm。側(cè)面低趴寬體，有碳纖維裝飾件和電動蝴蝶門。車尾有大尺寸擴散器、定風翼和可調(diào)葉片。

車內(nèi)環(huán)抱式設計，大量碳纖維、麂皮材質(zhì)，全液晶儀表和豎向中控屏，還有駕駛模式控制旋鈕和觸控按鍵，內(nèi)飾有赤曜紅、日珥橙和星云紫 3 種配色。

U9 已進入排產(chǎn)階段，8 月下旬按交付順序陸續(xù)發(fā)運。它與昊鉑 SSR、瑪莎拉蒂 GranTurismo Folgore 等車型競爭。