影響電動(dòng)車(chē)電池價(jià)格的因素主要有以下這些。

配置方面，電動(dòng)車(chē)電池的電機(jī)等內(nèi)部配置高低會(huì)直接影響性能、壽命和續(xù)航里程等，從而左右價(jià)格，比如優(yōu)質(zhì)配置能提升品質(zhì)但價(jià)格也高。

品牌方面，知名度高的品牌信譽(yù)好、品質(zhì)有保障，價(jià)格通常也較高。

售后方面，完善的售后服務(wù)能解決后續(xù)問(wèn)題，這也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響。

電芯方面，不同材料體系和品牌的電芯，價(jià)格差異大，像錳酸鋰、鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰等材料體系，其性能不同，價(jià)格有別；品牌如日系、韓系、國(guó)產(chǎn)的電芯，品質(zhì)與價(jià)格一般成正比。

組裝工藝方面，選擇 A 級(jí)電芯且工藝好的價(jià)格貴，比如環(huán)氧板、電池保護(hù)板的使用，正規(guī)廠(chǎng)家重視安全保障，成本高，價(jià)格貴，小作坊可能減配，價(jià)格低但有安全隱患。

廠(chǎng)家規(guī)模方面，大品牌大廠(chǎng)家電池生產(chǎn)嚴(yán)格，質(zhì)檢多，成本高，價(jià)格相對(duì)高。

此外，市場(chǎng)供需關(guān)系也影響價(jià)格。春節(jié)提前，整車(chē)備貨使電池需求大增；老日期電池消化完，庫(kù)存減少，價(jià)格反彈；電池廠(chǎng)家陸續(xù)放假，備貨時(shí)間有限；物流成本上升，尤其北方降雪影響運(yùn)輸，都可能導(dǎo)致價(jià)格上漲。

還有政策因素，如鉛酸電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，國(guó)標(biāo)電池供應(yīng)跟不上需求，也會(huì)影響價(jià)格。環(huán)保督查力度加大，小型電池廠(chǎng)和小作坊受限，大廠(chǎng)受影響停產(chǎn)減產(chǎn)，物以稀為貴，電池會(huì)漲價(jià)。新國(guó)標(biāo)、3C 認(rèn)證和各地對(duì)超標(biāo)車(chē)監(jiān)管變化，市場(chǎng)需求加大，庫(kù)存消化，價(jià)格會(huì)波動(dòng)。國(guó)慶等節(jié)假日銷(xiāo)售旺季，需求增加，廠(chǎng)家放假和物流限制，電池供應(yīng)緊張，價(jià)格易漲。