長城汽車 A 股的股價(jià)走勢預(yù)測比較復(fù)雜，得綜合多方面來看。

從近期表現(xiàn)看，有時(shí)會下跌，比如 9 月 9 日就跌了 1.33%。但也有上漲的時(shí)候，像 4 月 1 日開盤到 4 月 12 日收盤就漲了不少。目前股價(jià)靠近壓力位 22.99，得謹(jǐn)防壓力位處回調(diào)，要是能突破，可能開啟上漲行情。

從公司業(yè)務(wù)看，長城汽車在智能座艙、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等方面有不錯(cuò)的技術(shù)，比如具備軟硬件自研能力，Coffee OS 語音處理速度行業(yè)第一，智能駕駛已達(dá)一定水平。新能源汽車產(chǎn)銷也有增長。

在資金方面，主力凈流入有時(shí)為負(fù)，主力沒有控盤，籌碼分布分散。

從業(yè)績看，2024 年 1 月到 6 月營業(yè)收入和歸母凈利潤增長不錯(cuò)。公司主營業(yè)務(wù)是汽車及零部件的生產(chǎn)銷售，銷售汽車收入占比較大。

從市場情況看，在車市整體不太好時(shí)，長城汽車能逆勢增長，比如 3 月銷量大增，SUV 市場表現(xiàn)出色。公司有全球化研產(chǎn)銷布局，哈弗品牌有海外戰(zhàn)略，還將推出一系列新車型。

不過也有一些挑戰(zhàn)，像摩根大通下調(diào)評級，之前哈弗品牌成功帶來依賴，新能源轉(zhuǎn)型效果不理想。但公司全面轉(zhuǎn)型新能源的決心不能忽視，未來仍可能有好的表現(xiàn)。