問(wèn)
寶馬 app 的更新頻率是怎樣的?
寶馬 app 的更新頻率是這樣的。
從今年 10 月起,My BMW APP 的更新頻次從之前的 8 周一次改為 4 周一次,以便更快滿足中國(guó)用戶的數(shù)字化需求。
寶馬 app 車輛狀態(tài)更新時(shí)間通常是五分鐘更新一次。
如果遇到寶馬云端互聯(lián)不更新車輛信息的情況,可以通過(guò)車輛主菜單,點(diǎn)擊互聯(lián)駕駛界面,按壓 option 按鍵(iDrive 大旋鈕的右下側(cè)),更新 BMW 服務(wù)來(lái)解決。
此外,退出 app 重新登錄也可能會(huì)促使刷新。
對(duì)于 16 款寶馬 x1 互聯(lián)駕駛的更新,在車輛主菜單-互聯(lián)駕駛界面-按壓 option 按鍵(iDrive 大旋鈕右下側(cè))-更新 BMW 服務(wù)就可以了。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
道奇蝰蛇 Viper 的操控性特點(diǎn)十分出色。 它的懸吊系統(tǒng)專為賽道需求打造,在高速行駛時(shí)能保持穩(wěn)定,讓駕駛者在賽道上更好地感受車輛性能。 配備的 6 速手動(dòng)變速箱,這種傳統(tǒng)換擋方式能讓駕駛者更精準(zhǔn)掌控動(dòng)力輸出,提升駕駛樂(lè)趣,增強(qiáng)在賽道上的競(jìng)
大眾 eos 硬頂敞篷車的敞篷機(jī)構(gòu)一般不容易出故障。 要知道,其敞篷的機(jī)械結(jié)構(gòu)雖說(shuō)復(fù)雜,啟用了眾多的電控和液壓設(shè)備,但只要沒(méi)發(fā)生碰撞,長(zhǎng)期使用通常沒(méi)啥問(wèn)題。 為啥這么說(shuō)呢?因?yàn)榇蟊娫谠O(shè)計(jì)和制造這款車的敞篷機(jī)構(gòu)時(shí),那可是下了大功夫的。從選材到
大眾 Polo GTI 與同級(jí)別車型相比,優(yōu)勢(shì)明顯。 外觀上,前臉是蜂窩狀進(jìn)氣格柵配經(jīng)典紅色裝飾條,專屬大燈向上延伸,熏黑燈腔與銀色飛翼對(duì)比強(qiáng)烈,16 寸合金輪轂及紅色制動(dòng)卡鉗獨(dú)特,車尾鍍鉻雙排氣尾管魅力十足,整體運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。 內(nèi)飾方面,
問(wèn)途勝 L 銷量能否突破歷史新高?
途勝 L 的銷量能否突破歷史新高呢?這得從多個(gè)方面來(lái)看。 首先,途勝 L 銷量呈現(xiàn)出良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),從今年 3 月開(kāi)始已實(shí)現(xiàn)三連漲。其原因之一是動(dòng)力總成的升級(jí),全面換裝 1.5T+8AT,在 15 萬(wàn)級(jí)合資燃油車中極具競(jìng)爭(zhēng)力。8AT 變速箱
上劃加載更多內(nèi)容