鐘愛(ài)電動(dòng)車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)的本質(zhì)區(qū)別主要在以下方面。

噪音方面，電動(dòng)車(chē)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行安靜，沒(méi)有多余噪音和抖動(dòng)，而燃油車(chē)噪音較大。

省錢(qián)上，國(guó)家和地方給電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼，保險(xiǎn)也相對(duì)便宜。

環(huán)保上，電動(dòng)車(chē)運(yùn)行零污染，不排有害氣體。

加速性能上，電機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍能輸出最大扭矩，起步加速迅速，燃油車(chē)要到一定轉(zhuǎn)速才輸出最大扭矩。

結(jié)構(gòu)維修上，電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。

但電動(dòng)車(chē)也有不足，比如充電，有的地方充電樁遠(yuǎn)，充電不方便。長(zhǎng)途出行時(shí)，續(xù)航可能不足，尤其遇堵車(chē)或過(guò)節(jié)。發(fā)生事故時(shí)，易發(fā)生火災(zāi)，相對(duì)燃油車(chē)安全性略低。有的電瓶廠家不保修，損壞更換成本高。

駕駛感受上，電動(dòng)車(chē)起步就是最大動(dòng)力扭矩輸出，動(dòng)力線(xiàn)性。燃油車(chē)有最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，達(dá)到區(qū)間才最佳扭矩釋放。

駕駛習(xí)慣上，電動(dòng)車(chē)有動(dòng)能回收裝置，剎車(chē)方式和燃油車(chē)不同，習(xí)慣電動(dòng)車(chē)剎車(chē)后換燃油車(chē)會(huì)不適應(yīng)。

油門(mén)響應(yīng)速度上，燃油車(chē)踩油門(mén)指令復(fù)雜，有時(shí)間延遲，渦輪還有遲滯現(xiàn)象。電動(dòng)車(chē)給電機(jī)指令直接傳導(dǎo)到車(chē)輪。

乘坐體驗(yàn)上，燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作有抖動(dòng)和噪音，電動(dòng)車(chē)則不存在。

經(jīng)濟(jì)成本上，給電動(dòng)車(chē)充電成本低，開(kāi)燃油車(chē)加油成本高。

續(xù)航方面，大部分電動(dòng)車(chē)充電后續(xù)航 80 - 150 公里，普通燃油車(chē)能行駛 200 多公里，燃油車(chē)?yán)m(xù)航有優(yōu)勢(shì)。

價(jià)格上，電動(dòng)車(chē)便宜，充電成本低，燃油車(chē)價(jià)格高，加油成本高，電動(dòng)車(chē)有優(yōu)勢(shì)。

功率上，電動(dòng)車(chē)一般時(shí)速 50 公里以上，燃油車(chē)大多時(shí)速 100 公里以上，燃油車(chē)功率強(qiáng)。

環(huán)保性能上，電動(dòng)車(chē)零排放，燃油車(chē)有尾氣污染。

能源效率上，電動(dòng)車(chē)電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)力效率高，但續(xù)航有限。

充電設(shè)施上，城市充電樁在增加，但偏遠(yuǎn)地區(qū)和長(zhǎng)途旅行充電不便，燃油車(chē)加油便利。

經(jīng)濟(jì)性和維護(hù)成本上，電動(dòng)車(chē)能耗和維護(hù)成本低。

行駛性能上，燃油車(chē)行駛性能好，駕駛感受傳統(tǒng)，電動(dòng)車(chē)起步加速好，噪音低。

總之，選擇要綜合考慮個(gè)人需求、用途和預(yù)算等因素。