問(wèn)
國(guó)產(chǎn)新能源品牌在智能化駕駛方面有哪些突破?
國(guó)產(chǎn)新能源品牌在智能化駕駛方面的突破主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
比亞迪通過(guò)發(fā)布整車(chē)智能戰(zhàn)略,推出璇璣智能化架構(gòu),將AI大模型應(yīng)用到量產(chǎn)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化與智能化高效融合,比如易四方泊車(chē)技術(shù)提升了泊車(chē)便利性,還成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商之一,并開(kāi)始測(cè)試L3級(jí)智能駕駛技術(shù)。
智己汽車(chē)在智己LS6上帶來(lái)城市NOA、全域數(shù)字視野補(bǔ)盲、一鍵AI代駕、雨夜模式等全新體驗(yàn),其智能駕駛與智能座艙深度融合,還有獨(dú)創(chuàng)的雨夜模式和解決城市出行痛點(diǎn)的一鍵AI代駕等功能。
華為與比亞迪聯(lián)手推出方程豹智駕,在智能駕駛領(lǐng)域取得成果。
廣汽昊鉑HT配備新一代可變焦激光雷達(dá),搭配Orin-x芯片,在ADiGO PILOT智駕系統(tǒng)加持下,實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)與視覺(jué)算法融合,支持無(wú)圖智駕,能覆蓋高速路和城區(qū)道路的NDA全場(chǎng)景。
另外,像小鵬與英偉達(dá)合作,理想采用基于Transformer模型架構(gòu)的BEV、Occupancy感知算法等。
總之,國(guó)產(chǎn)新能源品牌在智能化駕駛方面不斷創(chuàng)新,為用戶帶來(lái)更安全、便捷和舒適的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
秦PLUS
7.98-17.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
最新問(wèn)答
問(wèn)6mg50e 的維修保養(yǎng)成本高嗎?
6mg50e 的維修保養(yǎng)成本不算高。
油費(fèi)方面,以目前的發(fā)動(dòng)機(jī)省油水平,百公里約 8.5 個(gè)油,按一年 1 萬(wàn)公里算,油費(fèi)約 8500 元。
保險(xiǎn)方面,第一年較高,約 1.2 萬(wàn),但往后會(huì)便宜,平均 5000 - 7000 元,續(xù)保時(shí)還
EVCARD 的客服服務(wù)質(zhì)量不好。
從眾多用戶的投訴來(lái)看,存在一系列嚴(yán)重問(wèn)題。
比如客服誤導(dǎo)消費(fèi)者,虛假宣傳,對(duì)于車(chē)輛能否還至其他網(wǎng)點(diǎn)給出錯(cuò)誤信息。
還有客服聯(lián)系困難,在線客服顯示網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi),熱線客服也存在無(wú)法聯(lián)系的情況。
此外,客服
問(wèn)有C1駕駛證怎么增駕摩托車(chē)駕駛證?
有 C1 駕駛證增駕摩托車(chē)駕駛證,滿足以下條件:
C1 駕駛證實(shí)習(xí)期已滿;本個(gè)記分周期和申請(qǐng)前一個(gè)記分周期無(wú)記滿 12 分記錄;年齡需在 16 周歲到 60 周歲之間。
若 C1 證是在外地考取,需攜帶身份證和 C1 駕駛證到車(chē)管所辦理遷證
吉利遠(yuǎn)景 x1 的保養(yǎng)成本不算高。
保養(yǎng)費(fèi)用因地區(qū)、具體保養(yǎng)項(xiàng)目和車(chē)況而有所不同。
一般來(lái)說(shuō),首 5000 公里免費(fèi)首保,之后每 10000 公里保養(yǎng)一次,1 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約 365 元,12500 公里保養(yǎng)花費(fèi)約 365 元,主要是更換
上劃加載更多內(nèi)容