未來幾年電動車排名格局可能會有較大變化。

國產(chǎn)新能源品牌有望繼續(xù)主導(dǎo)，像比亞迪這樣已經(jīng)取得顯著成績的品牌，憑借核心技術(shù)、完整供應(yīng)鏈和大規(guī)模銷量，優(yōu)勢大概率會延續(xù)。

大眾等合資品牌雖在努力追趕，但面臨諸多挑戰(zhàn)。

在兩輪電動車領(lǐng)域，雅迪、愛瑪、九號上半年營收表現(xiàn)出色，預(yù)計下半年雅迪和愛瑪仍將占據(jù)前二，九號發(fā)展迅速也有望保持前三。綠源、新日、小牛相對遜色，需警惕保持現(xiàn)狀。

在用戶滿意度調(diào)查中，立馬、愛瑪、比德文位居前三，它們分別以質(zhì)量、性價比取勝。傳統(tǒng)大牌如雅迪、九號雖有特色，但用戶更看重實用。

這啟示行業(yè)要注重質(zhì)量、服務(wù)和有意義的創(chuàng)新，關(guān)注用戶真實需求和口碑。

總之，未來電動車排名格局充滿變數(shù)，但國產(chǎn)新能源的主導(dǎo)地位短期內(nèi)較穩(wěn)固。