電動(dòng)式儀表的工作原理是什么

電動(dòng)式儀表的工作原理是這樣的:

它有通電的固定線圈和通電的可動(dòng)線圈。當(dāng)固定線圈通電流時(shí),會(huì)建立磁場(chǎng),同時(shí)可動(dòng)線圈通電流,就會(huì)在固定線圈的磁場(chǎng)中受到電磁力作用而發(fā)生偏轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)動(dòng)力矩跟兩個(gè)線圈中電流的乘積成正比,還和兩電流的相位差有關(guān)。所以電動(dòng)式儀表的刻度不均勻,中間寬,兩端密,有的起始部分有黑點(diǎn)標(biāo)記,黑點(diǎn)以下不能用。

測(cè)量直流功率時(shí),表針偏轉(zhuǎn)角跟負(fù)載電流和電壓有關(guān)。測(cè)量單相有功功率時(shí),通入電流線圈的電流等于負(fù)載電流,進(jìn)入電壓線圈的電流正比于負(fù)載電壓。

在三相三線制電路中,不管負(fù)載對(duì)稱與否,能用兩只單相功率表測(cè)量三相總功率。

電動(dòng)式儀表的線圈能通過交直流電流,可做成準(zhǔn)確度高的交直流電壓表與電流表,也能用來做成功率表等。

但電動(dòng)式儀表也有不足,比如流入動(dòng)圈中的電流靠游絲引導(dǎo),電流過大游絲會(huì)變質(zhì)或燒毀,而且整個(gè)測(cè)量機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)脆弱,過載能力差,易受外磁場(chǎng)影響,儀表本身消耗功大,電壓表、電流表的標(biāo)尺刻度不均勻。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

嵐圖FREE
嵐圖FREE
22.89-26.69萬
獲取底價(jià)
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價(jià)

最新問答

老頭樂車內(nèi)空間大的牌子有賓朵 AH1、萬君 F6、宗申 S7等。 賓朵 AH1 是四門五座的設(shè)計(jì),車身方正飽滿,采用時(shí)尚 SUV 造型,車內(nèi)配有獨(dú)立中控臺(tái)和 8 寸儀表屏,還有超寬沙發(fā)鞍座,乘坐舒適。 萬君 F6 同樣是四門五座,外觀時(shí)尚
7.99 萬的途岳新銳配置的音響效果還不錯(cuò)。 途岳新銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖簡(jiǎn)單,但也有自身特點(diǎn)。其全系座椅采用手動(dòng)調(diào)節(jié),配備 4 揚(yáng)聲器音響。在同價(jià)位車型中,這樣的音響配置能滿足日常基本的音樂收聽需求。如果您對(duì)音響效果有較高要求,可能會(huì)覺得稍有不足
增程式和插電混動(dòng)在動(dòng)力輸出上有本質(zhì)不同。 增程式混動(dòng)主要依賴電池供電驅(qū)動(dòng)電機(jī),車輛前進(jìn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)僅給動(dòng)力電池充電,不直接參與動(dòng)力輸出。 而插電混動(dòng)在電池電量不足時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)能直接驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行,還能為電池充電。 增程式混動(dòng)原理是串聯(lián),發(fā)動(dòng)機(jī)
C1駕駛證不能開摩托車。 C1駕駛證的準(zhǔn)駕車型是小型汽車,不包括摩托車。 如果持C1駕駛證駕駛摩托車,屬于無證駕駛,會(huì)受到交警嚴(yán)厲處罰,且一旦發(fā)生事故,后果嚴(yán)重。 摩托車駕照分為D、E、F三種類型,D照等級(jí)最高,持有D照能駕駛所有類型摩托車
上劃加載更多內(nèi)容