問
電動(dòng)車鋰電池和鉛酸電池哪個(gè)更安全?
電動(dòng)車鋰電池和鉛酸電池哪個(gè)更安全?
答案是鉛酸電池更安全。
鋰電池內(nèi)部有隔膜,一旦被撞擊或刺破就會(huì)短路,引發(fā)起火等事故。而且鋰電池對(duì)充電的電流電壓有嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),非原裝充電器充電可能導(dǎo)致起火。
相比之下,鉛酸電池技術(shù)成熟,基本上不會(huì)發(fā)生起火事故。不過,這并不是說鉛酸電池就絕對(duì)不會(huì)出問題,只是相對(duì)來說更安全。
使用鉛酸電池也要注意正確安裝,比如要擰緊固定電池的壓條螺絲,避免短路。同時(shí),要注意排線和接頭的安全性,防止擠壓連接線。
總之,只要規(guī)范使用,鉛酸電池的安全性是有保障的。
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最新問答
在極端溫度條件下,直冷和液冷電池冷卻方式的表現(xiàn)各有不同。
液冷方式在低溫時(shí),系統(tǒng)會(huì)對(duì)電池組進(jìn)行加熱,其冷卻液通過電池內(nèi)部管路帶走熱量,傳熱系數(shù)高、比熱容大,能顯著降低溫度和溫差,提升電池組工作效率、穩(wěn)定性和耐用性。但液冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,增加
撞了 ETC 桿子一般不會(huì)被扣分,但需要賠償。
在通過 ETC 車道時(shí),如果車速過快撞上橫桿,即便人沒事,也可能導(dǎo)致扣款失敗,下次充值時(shí)會(huì)補(bǔ)扣。
如果只是欄桿壞了,不會(huì)再扣款,但車速過快可能會(huì)把卡或車牌列入黑名單。在高速行駛時(shí)不會(huì)再多扣。
手動(dòng)擋上坡起步時(shí)判斷車輛是否有足夠動(dòng)力的方法有不少。
首先,感受車身抖動(dòng),當(dāng)離合器抬到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),車身明顯抖動(dòng)且有向前竄動(dòng)的趨勢(shì),就說明有足夠動(dòng)力了。
其次,觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或聲音,轉(zhuǎn)速符合或發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出低沉聲音時(shí),意味著車輛開始接合動(dòng)力。
還
企業(yè)在 2024 年購買汽車能享受的補(bǔ)貼政策如下:
上海浦東新區(qū),10 月 1 日起購買新車的個(gè)人消費(fèi)者,可獲 3000 元/輛消費(fèi)補(bǔ)貼,額度 30000 個(gè),先到先得,需滿足國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)燃油或新能源小客車新車、發(fā)票在浦東新區(qū)且日期
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