本田兩廂飛度的動(dòng)力性能足以滿足日常需求。

飛度搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT 變速器，在動(dòng)力輸出方面，應(yīng)對(duì)日常駕駛完全足夠。深踩油門時(shí)，起步和前端加速表現(xiàn)良好，會(huì)給人一種“向前竄”的體感。即便車速超過(guò) 80 公里/小時(shí)，再加速可能缺少一些爆發(fā)力，但日常城市道路和高速公路行駛沒(méi)問(wèn)題。

其發(fā)動(dòng)機(jī)具有優(yōu)秀的加速性能和較低的燃油消耗，充分滿足日常駕駛的需求。飛度的動(dòng)力操控性能遠(yuǎn)超同級(jí)，能帶來(lái)兼具平順性和強(qiáng)動(dòng)力的爽快駕駛感。同時(shí)，通過(guò)低重心短前鼻車身設(shè)計(jì)、ACE 車身結(jié)構(gòu)、低摩擦超穩(wěn)底盤，帶來(lái)穩(wěn)定又靈活的極速操控，還有極細(xì)化雙前立柱，提供廣闊駕駛視野，讓日常出行更舒適。

而且新款飛度的最大功率為 91 千瓦，峰值扭矩為 145 ?！っ?，在參數(shù)上雖有下調(diào)，但對(duì)動(dòng)力輸出影響不大。油門設(shè)定靈敏，加速時(shí)動(dòng)力來(lái)得直接。制動(dòng)方面，剎車踏板腳感偏軟、行程較長(zhǎng)，但制動(dòng)力表現(xiàn)線性，能給駕駛者充足信心。轉(zhuǎn)向助力趁手不沉重，電子助力阻尼感連貫線性，加上車身小巧，在城市道路中駕駛靈活。

懸架方面，前懸架設(shè)定較軟，制動(dòng)時(shí)有點(diǎn)頭現(xiàn)象，后懸架調(diào)校較硬，通過(guò)較大起伏路況時(shí)后排有彈跳感，但在小型車級(jí)別中這種懸架表現(xiàn)可接受。

此外，飛度還在配置方面進(jìn)行了升級(jí)，如對(duì) LED 大燈燈環(huán)進(jìn)行熏黑處理，擴(kuò)充智能觸控液晶屏等配置，內(nèi)飾采用黑+灰配色，增加全皮質(zhì)座椅、中央扶手箱等，SPORT 潮跑 Pro 系列與 CROSSTAR 潮越 Max 系列均配備魔術(shù)座椅，后排座椅可靈活放倒，滿足多種使用場(chǎng)景。