問
四輪電動小車的保養(yǎng)成本高嗎?
四輪電動小車的保養(yǎng)成本通常不高。
一般來說,其保養(yǎng)周期多為一年或 2 萬公里,單次保養(yǎng)費用約 500 元,包含工時費大概 1000 元左右。
電費方面,按一度電 0.6 元、一度電跑 5 公里計算,一年 2 萬公里電費約 1200 元。
易損件如輪胎、剎車片、空濾、雨刮等,一年大概 2000 元。
相比燃油車,電動汽車沒有發(fā)動機(jī)和變速箱,無需更換機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等,保養(yǎng)項目少。而且電動汽車結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,購買成本相對較低,國家還有補(bǔ)貼。
不過,四輪電動小車質(zhì)量參差不齊,低價車型可能采用劣質(zhì)材料,易出現(xiàn)問題,維修成本可能增加。品牌雜,零部件互換性差,售后不完善,關(guān)鍵部件更換成本也可能較高。但在保修期內(nèi),廠家會承擔(dān)部分維修費用。
總的來說,正常情況下四輪電動小車保養(yǎng)成本不高,但購車時要謹(jǐn)慎選擇,注重車輛品質(zhì)和售后保障。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
S 檔適合在超車、爬坡、下坡、清除發(fā)動機(jī)積碳以及車輛陷入泥坑等場景下使用。
超車時,能瞬間提供強(qiáng)勁動力,快速超越前車。
爬坡時,解決車輛動力不足的問題。
下坡時,利用發(fā)動機(jī)制動減少剎車次數(shù),避免剎車過熱,同時增強(qiáng)制動力。
長期在市區(qū)擁堵路段
國內(nèi)電動汽車的充電設(shè)施普及程度較高。
截至今年 7 月底,全國充電設(shè)施總量達(dá) 1060 萬臺,能有效保障 2500 多萬輛新能源汽車的充電需求。一線城市中心城區(qū)公共充電服務(wù)半徑和加油站相當(dāng),95%的高速公路服務(wù)區(qū)具備充電能力,形成“十縱十橫
鑰匙在鎖里能轉(zhuǎn)動但拔不出來,可能是以下原因?qū)е拢? 鎖芯彈子彈不起來。
鑰匙插入方法不正確。
鎖芯生銹。
固定鎖芯的螺絲松了。
鎖芯內(nèi)有污垢或金屬片變形。
車輛點火開關(guān)有問題。
方向盤鎖啟動。
擋位不在 P 擋等。
解決辦
1110 與 1115 柴油機(jī)的維修保養(yǎng)成本差別不大。
這兩種柴油機(jī)主要的差別在于氣缸直徑,1115 柴油機(jī)的氣缸直徑比 1110 大 5 毫米。
在功率方面,1110 發(fā)動機(jī)功率是 18 馬力,1115 發(fā)動機(jī)功率是 20 馬力。因為這些
上劃加載更多內(nèi)容