老福特未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)充滿挑戰(zhàn)但也不乏機(jī)遇。

過(guò)去，福特面臨諸多問(wèn)題，如成本過(guò)高、業(yè)務(wù)縮減、裁員頻繁、車型更新?lián)Q代慢、部分市場(chǎng)表現(xiàn)不佳等。

但如今，福特也在積極采取措施以實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化。在中國(guó)市場(chǎng)，福特曾錯(cuò)失發(fā)展機(jī)遇，銷量下滑。但當(dāng)下，福特做“加減法”強(qiáng)化“野性”標(biāo)簽，將單車?yán)麧?rùn)較低的車型淡出，重點(diǎn)布局大七座混動(dòng) SUV 等車型，引入標(biāo)志性明星車型，提升了利潤(rùn)率和品牌活力。同時(shí)，福特更加注重本土化，如銳界 L 打破燃油車智能刻板印象，關(guān)注中國(guó)消費(fèi)者數(shù)字化需求。

在全球?qū)用?，福特歷經(jīng)多次危機(jī)均成功轉(zhuǎn)危為安。如面對(duì) T 型車競(jìng)爭(zhēng)、大蕭條、石油危機(jī)等，福特通過(guò)推出新車型、與工會(huì)談判、開發(fā)節(jié)能汽車等舉措應(yīng)對(duì)。

如今面對(duì)汽車業(yè)“大變局”，福特在自動(dòng)駕駛、新能源等領(lǐng)域積極布局。然而，福特的轉(zhuǎn)型并非一帆風(fēng)順。例如電馬在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，福特通過(guò)調(diào)整營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等措施試圖改變局面。同時(shí)，福特在新能源與智能化轉(zhuǎn)型方面仍面臨壓力。

未來(lái)，福特中國(guó)聚焦核心業(yè)務(wù)，強(qiáng)化與在華伙伴合作，加大出口業(yè)務(wù)。技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的輸出也成為福特中國(guó)反哺全球的重要方式。

總之，老福特未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)雖有困難，但通過(guò)積極調(diào)整和創(chuàng)新，仍有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)再次崛起。