電動車新規(guī)主要從以下方面規(guī)范電動車的生產(chǎn)制造流程：

一是明確《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》，從企業(yè)布局、工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量與管理、智能制造和綠色制造、安全生產(chǎn)、勞動者權(quán)益保障、消費者權(quán)益保障 7 個方面提出要求。比如在工藝裝備方面，切割、焊接、裝配等重要工序流程要配備與整車產(chǎn)能相匹配的生產(chǎn)線及設備，焊接自動化率達到 70％以上，電動或氣動裝配工具達到流水線上產(chǎn)品工藝設計總工位的 70％。檢測設備與檢測能力方面，企業(yè)需配備底盤測功機等必要檢驗檢測設備，并具有充電器、電池等關鍵零部件的檢測能力。

二是發(fā)布多項新標準，如《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》等，涵蓋車把、鋰電池、總線、電子控制系統(tǒng)等各個環(huán)節(jié)。規(guī)定自行車、電動自行車車把的產(chǎn)品分類、型式和規(guī)格及代號等。對鋰離子電池及其充放電接口的外形及規(guī)格尺寸等技術(shù)要求做出規(guī)范。明確電動自行車總線的結(jié)構(gòu)與要求、數(shù)據(jù)類型與傳輸規(guī)則等。規(guī)定電動自行車電子控制單元的術(shù)語和定義、縮略語、要求和試驗方法。

三是國務院安委辦部署全面啟動電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，健全質(zhì)量標準體系，嚴格產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，強力打非治違，疏堵結(jié)合解決難題，建立報廢回收體系，加強溯源倒查追責。

四是工信部公開征集對《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》強制性國家標準第 1 號修改單的意見，比如增加電動自行車用充電器不得設計、制造及使用車載形式。