電動車新規(guī)主要從以下方面規(guī)范電動車的生產(chǎn)制造流程：

一是明確《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》，從企業(yè)布局、工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量與管理、智能制造和綠色制造、安全生產(chǎn)、勞動者權(quán)益保障、消費者權(quán)益保障 7 個方面提出要求。比如在工藝裝備方面，切割、焊接、裝配等重要工序流程要配備與整車產(chǎn)能相匹配的生產(chǎn)線及設(shè)備，焊接自動化率達到 70％以上，電動或氣動裝配工具達到流水線上產(chǎn)品工藝設(shè)計總工位的 70％。檢測設(shè)備與檢測能力方面，企業(yè)需配備底盤測功機等必要檢驗檢測設(shè)備，并具有充電器、電池等關(guān)鍵零部件的檢測能力。

二是發(fā)布多項新標準，如《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》等，涵蓋車把、鋰電池、總線、電子控制系統(tǒng)等各個環(huán)節(jié)。規(guī)定自行車、電動自行車車把的產(chǎn)品分類、型式和規(guī)格及代號等。對鋰離子電池及其充放電接口的外形及規(guī)格尺寸等技術(shù)要求做出規(guī)范。明確電動自行車總線的結(jié)構(gòu)與要求、數(shù)據(jù)類型與傳輸規(guī)則等。規(guī)定電動自行車電子控制單元的術(shù)語和定義、縮略語、要求和試驗方法。

三是國務(wù)院安委辦部署全面啟動電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，健全質(zhì)量標準體系，嚴格產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，強力打非治違，疏堵結(jié)合解決難題，建立報廢回收體系，加強溯源倒查追責。

四是工信部公開征集對《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》強制性國家標準第 1 號修改單的意見，比如增加電動自行車用充電器不得設(shè)計、制造及使用車載形式。