問(wèn)
小電動(dòng)四輪車(chē)的保養(yǎng)成本高嗎?
小電動(dòng)四輪車(chē)的保養(yǎng)成本不算高。
保養(yǎng)周期一般為 2 萬(wàn)公里或一年,一次常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用大概 500 元,包含工時(shí)費(fèi)約 1000 元。
輪胎、剎車(chē)片、空調(diào)濾芯、雨刮器等易損件一年大概 2000 元。
電費(fèi)方面,按一度電 0.6 元、跑五公里算,一年 2 萬(wàn)公里電費(fèi) 1200 元,平均每月 100 元。
相比燃油車(chē),每一萬(wàn)公里一保養(yǎng),一年保養(yǎng)兩次,小保養(yǎng) 800 元,大保養(yǎng) 3000 元,加上全年油費(fèi) 16000 元,一年超 3 萬(wàn)元。
電動(dòng)車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,不用換機(jī)油、三濾、火花塞等,剎車(chē)片也不常換。
但雨刷器、冷卻液等耗損零件與燃油車(chē)一樣需定期更換。
雖然有些低價(jià)四輪電動(dòng)車(chē)質(zhì)量參差不齊,零部件互換性差,售后不完善,維修成本可能高,但在保修期內(nèi),廠家會(huì)承擔(dān)部分費(fèi)用。
另外,電動(dòng)車(chē)輪胎要求高,多為高端品牌,更換成本大,不過(guò)合理保養(yǎng)電瓶能降低后期維護(hù)費(fèi)用。
保養(yǎng)時(shí)要檢查燈光、空調(diào)濾芯、剎車(chē)輪胎、底盤(pán)等。
隨著電池技術(shù)革新,動(dòng)力電池價(jià)格下降,換電池成本會(huì)更低。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
汽車(chē)突然打不起火不一定是起動(dòng)機(jī)損壞。
打不著火的原因有很多,比如電池電量不足、電路故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、燃油不足、擋位不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、機(jī)油粘稠、燃油泵損壞等。
如果懷疑起動(dòng)機(jī)損壞,可以通過(guò)“短接”來(lái)判斷。“短接”就是直接給起動(dòng)機(jī)供電,看其是
早上加油和晚上加油對(duì)車(chē)輛性能一般沒(méi)有直接影響,但從汽油的特性和實(shí)際使用角度來(lái)看,早上或晚上加油可能存在一些細(xì)微的差別。
汽油具有熱脹冷縮的特性,溫度低時(shí)汽油密度相對(duì)較高,單位體積的質(zhì)量較大。早上和晚上氣溫相對(duì)較低,同樣體積的汽油能有較多質(zhì)量
問(wèn)電瓶斷電先斷正極還是負(fù)極更安全?
汽車(chē)電瓶斷電先斷負(fù)極更安全。
因?yàn)槠?chē)的負(fù)極接線柱與車(chē)身連在一起,車(chē)身可視為負(fù)極,任何用電部件的負(fù)極連接車(chē)身搭鐵就行。
如果先拆正極,扳手等工具不小心碰到車(chē)身金屬部位,會(huì)造成正負(fù)極短路,可能導(dǎo)致電瓶損壞甚至起火。先拆負(fù)極能有效避免這種危險(xiǎn)。
ABS燈亮了繼續(xù)駕駛對(duì)車(chē)輛損耗大嗎?答案是大,而且存在較大的安全隱患。
ABS即汽車(chē)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng),其作用是在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死。如果車(chē)輪抱死,駕駛員無(wú)法控制汽車(chē)行駛軌跡,無(wú)法讓車(chē)減速,汽車(chē)會(huì)處于失控狀態(tài)。
ABS燈亮意味著系統(tǒng)出現(xiàn)故
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