問
蘭博基尼第六元素的設(shè)計(jì)理念是什么
蘭博基尼第六元素的設(shè)計(jì)理念融合了品牌傳統(tǒng)風(fēng)格與全新潮流。
它追求更輕量的車身和更藝術(shù)的造型,采用先進(jìn)的碳纖維車身制造技術(shù),全車質(zhì)量僅 999KG,在懸架部件、輪圈、傳動(dòng)軸等部件都用碳纖維材料減輕重量,排氣系統(tǒng)用 Pyrosic 陶瓷復(fù)合材料。
外形參考 Reventon,以三角形為設(shè)計(jì)語言,車身各處有三角形元素,勾勒出未來感輪廓。
設(shè)計(jì)更注重車輛性能和操控性,從前到后展現(xiàn)犀利線條。
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平,蘭博基尼是唯一掌握從 3D 模擬仿真設(shè)計(jì)到生產(chǎn)全過程的汽車廠,代表高檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。此技術(shù)帶來難以置信的駕駛樂趣和震撼車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)。
前臉采用仿生學(xué)設(shè)計(jì),如鱷魚嘴式進(jìn)氣格柵,不追求外觀美觀,而是為更快速度。車門大量應(yīng)用三角形設(shè)計(jì),降低風(fēng)阻。
與旗下其他跑車相比,設(shè)計(jì)風(fēng)格有全新變革,獨(dú)具魅力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
后排乘客未系安全帶是應(yīng)該處罰的。
根據(jù)我國相關(guān)法規(guī),即使是坐在車輛后排的乘客,也有系好安全帶的義務(wù)和責(zé)任。
首次違規(guī)者,會(huì)由交通警察給予口頭告誡糾正;非首次違反,將面臨罰款,金額通常為每人每次 50 元。
但位于車輛后排座椅中央部位,
駕駛證審驗(yàn)的周期因駕照類型和具體情況有所不同。
C、D、E、F 級(jí)駕駛證一般是六年一審,如果發(fā)生過致使他人死亡且承擔(dān) 50%以上責(zé)任的嚴(yán)重交通事故,來年記分周期開始時(shí)就要去年審。
A1、A2 、A3、B1、B2 駕駛證,如果在計(jì)分周期內(nèi)發(fā)生
賽克電動(dòng)車的動(dòng)力性能整體較為出色。
比如賽克閃電,采用賽車級(jí)性能部件和外觀設(shè)計(jì),搭載大功率電機(jī),極速能超過 50km/h,動(dòng)力強(qiáng)勁。
它配備的 12 寸標(biāo)準(zhǔn)版熱熔真空胎能帶來貼地飛行的感覺,鍛造的單活塞卡鉗碟剎制動(dòng)力超強(qiáng),高速行駛也能輕松停
春風(fēng) 450sr 不太適合新手駕駛。
一方面,它動(dòng)力強(qiáng)勁,相當(dāng)于國產(chǎn) 600cc 排量摩托車的動(dòng)力水平,新手對(duì)車輛操控和路況判斷經(jīng)驗(yàn)不足時(shí),易因動(dòng)力強(qiáng)而難以駕馭,出現(xiàn)危險(xiǎn)。
另一方面,春風(fēng) 450sr 存在一些影響新手駕駛體驗(yàn)的因素。比如后
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