保時捷未來的銷量預(yù)測具有一定的復(fù)雜性和不確定性。

從過去的銷售數(shù)據(jù)來看，2023 年保時捷全球交付新車 32.02 萬輛，同比增長 3.3%，但中國市場交付新車 7.93 萬輛，同比下降 15%。北美市場交付新車 8.61 萬輛，同比增長 9%，取代中國成為最大單一市場。

保時捷 2023 年?duì)I業(yè)收入達(dá)到 405 億歐元，銷售利潤同比增長 7.6%，汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流 39.73 億歐元。2024 年預(yù)計營業(yè)銷售回報率為 15%-17%，全年銷售額在 400 億至 420 億歐元之間。

從車型銷量看，卡宴仍是全球最暢銷的保時捷車款，但因改款銷量下滑 8%。Macan 銷量也不錯，Taycan 電動跑車銷量增長 17%。

影響未來銷量的因素眾多。首先，口碑方面，比如“保時捷轉(zhuǎn)向柱事件”等對其在中國市場的口碑產(chǎn)生較大影響，導(dǎo)致 2022 年和 2023 年銷量連續(xù)下滑，而且投訴也不少。其次，電動化轉(zhuǎn)型方面，其轉(zhuǎn)型緩慢，在售純電車型較少，在中國市場只有 Taycan，而其他品牌在電動化方面布局迅速，競爭激烈。

但保時捷也在積極應(yīng)對，2024 年是產(chǎn)品大年，將投放不少于 4 款重磅新車，包括第三代 Panamera、新款 Taycan、第二代電動化的 Macan、中期改款的 911 等。

綜合來看，未來保時捷銷量可能會受到全球經(jīng)濟(jì)形勢、市場競爭、產(chǎn)品創(chuàng)新以及品牌形象等多方面因素的影響。如果能有效解決口碑和電動化轉(zhuǎn)型問題，并不斷推出有競爭力的新產(chǎn)品，其銷量有望保持增長態(tài)勢。