比亞迪新款在節(jié)能環(huán)保方面有什么新舉措?
比亞迪新款在節(jié)能環(huán)保方面有不少新舉措。
首先是整車無鉛化,比亞迪是全球首家搭載磷酸鐵鋰啟動電池的企業(yè),已成熟運用 6 年,200 多萬輛新能源汽車搭載此電池,實現(xiàn)鉛削減達 2 萬余噸,避免造成 14 萬余畝土壤重金屬污染。
其次,磷酸鐵鋰啟動電池壽命長,可達 3000 次以上循環(huán)次數(shù),與整車同壽命,終身無需更換,車主省心又省錢。
而且,其配備了 BMS 電池管理系統(tǒng),能實時檢測電池指標并動態(tài)管理,電量偏低時,動力電池可為其智能充電,長時間不開也不虧電,隨時能啟動車輛。
再者,磷酸鐵鋰啟動電池能量密度高,最低重量僅 2 公斤,輕量小型,有利于整車靈活布局,降低能耗,提升性能。
另外,比亞迪近日發(fā)布的全新第五代 DM 雙?;旌蟿恿夹g(shù)也是節(jié)能環(huán)保的重要舉措。第五代 DM 發(fā)動機熱效率高達 46.06%,虧電工況下百公里油耗僅 2.9 升,提升了燃油經(jīng)濟性。通過優(yōu)化混合動力系統(tǒng)的匹配和控制策略,整車在電驅(qū)及虧電狀態(tài)下性能出色,虧電續(xù)航里程突破 2100 公里,電動續(xù)航里程達 120 公里,延長了整車實際使用里程。新一代 DM 技術(shù)的首款車型秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 已同步上市,秦 L DM-i 針對中型車市場,基于“龍顏設計語言”,內(nèi)飾簡約現(xiàn)代,搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)。
比亞迪在節(jié)能環(huán)保方面的這些新舉措,展現(xiàn)了其技術(shù)創(chuàng)新實力,為推動汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展做出了重要貢獻。