特斯拉裁員涉及的部門包括軟件、服務(wù)、工程等。

其中，超級充電業(yè)務(wù)部門負責(zé)人帶領(lǐng)約 500 人的團隊離職，電池、電機和能源產(chǎn)品工程的高級副總裁，公共政策和業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁，陰極材料與制造高級經(jīng)理，工程高級副總裁，車輛項目和新產(chǎn)品計劃總監(jiān)等高管被裁。

此外，新的廣告團隊，特斯拉公共政策團隊的大部分成員，負責(zé)特斯拉電動汽車充電業(yè)務(wù)包括超充業(yè)務(wù)的整個團隊也在裁員之列。

特斯拉裁員不僅是因為過去幾年員工人數(shù)快速增長導(dǎo)致招聘效率低下和角色重復(fù)，也是為了降低成本并提高生產(chǎn)效率，為下一階段的增長進行重組。

還因為季度汽車交付量下降，面臨著銷量下降和競爭加劇的壓力，希望將重點放在自動駕駛軟件、機器人出租車和人形機器人“擎天柱（Optimus）”上，所以削減某些團隊的開支，為這些項目保留現(xiàn)金。