問(wèn)

奔馳車系的智能化配置水平如何?

奔馳車系的智能化配置水平相當(dāng)出色。

MB.OS 作為奔馳自主研發(fā)的全新架構(gòu),涵蓋軟硬件系統(tǒng),是車輛的“中樞神經(jīng)”。

硬件上,智能座艙域和自動(dòng)駕駛域采用行業(yè)頂流芯片,如高通 8295 和英偉達(dá) DRIVE Orin,還為多個(gè)功能域分別配置控制器,通信速度達(dá)每秒 10Gb。

軟件層面由奔馳主導(dǎo)設(shè)計(jì),底層為自主開(kāi)發(fā)的安全功能,上層支持第三方應(yīng)用與內(nèi)容擴(kuò)展,云端托管多元且數(shù)據(jù)龐大助系統(tǒng)快速迭代,還內(nèi)置多種先進(jìn)技術(shù)和 AI,能提供個(gè)性化服務(wù)。

奔馳的智能座艙設(shè)計(jì)獨(dú)特,UI/UX 炫酷,如半透明材質(zhì)界面帶來(lái)輕盈通透、簡(jiǎn)約優(yōu)雅的科技感,可自定義界面風(fēng)格和色彩。系統(tǒng)生態(tài)完善,支持大量擴(kuò)展應(yīng)用和內(nèi)容,適配性好,功能貼近手機(jī)端。

導(dǎo)航畫面出色,語(yǔ)音系統(tǒng)有專屬“私人助理”,能識(shí)別情緒和多種口音,還搭載流行技術(shù)。

自動(dòng)駕駛方面,奔馳擁有比 L2+更強(qiáng)的 L2++系統(tǒng),在不依賴高精地圖下能完成多種場(chǎng)景智駕,適應(yīng)國(guó)內(nèi)道路環(huán)境,還具備新一代自動(dòng)泊車功能,支持多種復(fù)雜泊車場(chǎng)景和高級(jí)泊車功能。

奔馳獲準(zhǔn)在北京開(kāi)展 L4 級(jí)城市和高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試,測(cè)試車搭載豐富傳感器和冗余系統(tǒng),能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜動(dòng)作。

像奔馳長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車,智能互聯(lián)流暢,內(nèi)置高通驍龍 8295 芯片,支持多種智能交互。智能化配置豐富,能實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)輔助駕駛,包含多種實(shí)用功能。

新款奔馳長(zhǎng)軸距 C 級(jí)轎車也搭載高通驍龍 8295 芯片,提升智能語(yǔ)音、AI 場(chǎng)景、輔助安全等智能體驗(yàn),智能座艙和智駕輔助方面都有出色表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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