行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)保時(shí)捷市值會(huì)產(chǎn)生怎樣的沖擊?
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)保時(shí)捷市值會(huì)產(chǎn)生較大沖擊。
一方面,在中國(guó)市場(chǎng),保時(shí)捷銷量大幅下滑,如 2024 年一季度中國(guó)市場(chǎng)銷量同比降幅近 25%,上半年銷量同比下降 33%。這是因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)市場(chǎng)逐漸成熟,消費(fèi)者要求提高,新能源汽車(chē)等新興勢(shì)力崛起,國(guó)產(chǎn)品牌如問(wèn)界 M9 異軍突起,精準(zhǔn)把握市場(chǎng)需求和技術(shù)創(chuàng)新,搶占了市場(chǎng)份額。
另一方面,全球汽車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇,保時(shí)捷交付量卻未能增長(zhǎng),還面臨成交價(jià)下探壓力,汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利和銷量利潤(rùn)率都下降。在價(jià)格戰(zhàn)中,保時(shí)捷也不得不降價(jià),如 Macan 車(chē)型起售價(jià)降幅高達(dá) 22%,但這可能削弱品牌溢價(jià)和盈利能力。
從產(chǎn)品看,卡宴等經(jīng)典車(chē)型下滑,像在百萬(wàn)級(jí) SUV 市場(chǎng),與攬運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)時(shí),卡宴專注公路駕駛,適用人群和場(chǎng)景相對(duì)較窄。而且保時(shí)捷選配多,配置價(jià)格不友好,實(shí)際購(gòu)車(chē)花費(fèi)高。
此外,市場(chǎng)環(huán)境變化,新能源汽車(chē)崛起,保時(shí)捷布局慢,錯(cuò)失先機(jī)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷推陳出新,消費(fèi)者選擇增多。
面對(duì)這些沖擊,保時(shí)捷要加強(qiáng)新能源汽車(chē)研發(fā)布局,關(guān)注消費(fèi)者反饋,改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù),加強(qiáng)品牌形象塑造和維護(hù),積極應(yīng)對(duì)負(fù)面輿論,才能有望扭轉(zhuǎn)局面,提升市值。