銀隆新能源汽車的價格在同類型車中處于較高水平。

以銀隆艾菲為例，其官方售價達到 43 萬元。這個價格對于國產(chǎn)車而言，確實偏高。

與市面上的同類型車輛相比，它缺乏競爭優(yōu)勢。比如，相同價位下，消費者可能更傾向于選擇別克 GL8 等車型。

銀隆艾菲在一些方面的表現(xiàn)并不突出。外觀設(shè)計沒有太大亮點，雖與埃爾法相似，但整體缺乏獨特性。內(nèi)飾做工雖較精致，但配置相對較低，如車窗一鍵升降、防夾手功能欠缺，車輛安全系統(tǒng)防護薄弱，缺少很多常見的安全配置。

動力方面，數(shù)據(jù)表現(xiàn)普通。雖然是新能源汽車，但只有慢充，且 8 個小時才能充滿電。續(xù)航里程 450 公里，在新能源汽車市場中也只是中等水平。

綜合來看，銀隆艾菲的價格與其配置和性能不太匹配。相比之下，如果有 43 萬元的預算，消費者有更多性價比更高的選擇。

不過，銀隆也有價格相對親民的車型，比如起步價 12 萬的廣通銀隆 SUV，充電六分鐘就能續(xù)航 200 公里，內(nèi)置的鈦酸鋰電池壽命可達 30 年。但這款車的配置也不是特別高。

總之，銀隆新能源汽車的價格定位不太合理，部分車型價格過高，在同類型車中缺乏競爭力。