問(wèn)
豐田汽車(chē)公司的研發(fā)投入占比多少
豐田汽車(chē)公司的研發(fā)投入占比在不同時(shí)期有所變化。
2017 年其研發(fā)投入占比超過(guò) 7.5%。
2018 年時(shí),豐田汽車(chē)的研發(fā)投入占比剛剛超過(guò) 7%。
2019 財(cái)年,豐田汽車(chē)的研發(fā)預(yù)算達(dá)到 1.1 萬(wàn)億日元(約合 101.3 億美元),與 2018 財(cái)年基本持平。
2023 年,豐田汽車(chē)的研發(fā)費(fèi)用達(dá)到 1.24 萬(wàn)億日元(約合人民幣 633.70 億元),占營(yíng)收比例為 3.3%。
在全球汽車(chē)行業(yè)“新四化”的趨勢(shì)下,豐田不斷加大研發(fā)投入,尤其在自動(dòng)駕駛和其他新型技術(shù)方面投入巨大。
相比其他汽車(chē)品牌,豐田在研發(fā)投入方面一直處于領(lǐng)先地位,例如 2018 年其研發(fā)投入已超過(guò)奔馳近 20 億歐元。
近年來(lái),隨著行業(yè)發(fā)展,豐田明確了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方向,計(jì)劃推出更多純電動(dòng)汽車(chē)并提升銷(xiāo)量。為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì),豐田還與多家企業(yè)合作共同研發(fā)相關(guān)技術(shù)
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
C2 自動(dòng)升 C1 的時(shí)間規(guī)定不是全國(guó)統(tǒng)一的。
剛拿到 C2 駕駛證不能馬上增駕 C1,需滿(mǎn)足三個(gè)條件:首先,拿到 C2 駕駛證要滿(mǎn)一年,過(guò)了實(shí)習(xí)期才行;其次,在一年的實(shí)習(xí)期中沒(méi)有扣滿(mǎn) 12 分;最后,增駕 C1 要重新體檢,體檢合格才可
長(zhǎng)城的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有很多獨(dú)特設(shè)計(jì)。
首先是城墻,它是長(zhǎng)城的主體部分,明代修建時(shí)多采用堅(jiān)固的石砌結(jié)構(gòu),材料有磚石、土坯等,高度和厚度因地勢(shì)而異。
其次是關(guān)隘,位置講究,設(shè)在山川峽谷間,易守難攻,內(nèi)部有門(mén)樓、城門(mén)、護(hù)城河等設(shè)施。比如山海關(guān),其城墻地
本田公務(wù)機(jī)的售后服務(wù)是較為出色的。
本田飛機(jī)公司通過(guò)合作伙伴宏信通用航空有限責(zé)任公司,在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)商務(wù)航空服務(wù)基地建立了銷(xiāo)售和售后服務(wù)基地。
宏信通航在大中華地區(qū)以“共享經(jīng)濟(jì)”為核心模式,搭建了“飛悅航空”“飛悅金融租賃”“飛悅航
問(wèn)定制版布加迪威龍的價(jià)格是多少?
定制版布加迪威龍的價(jià)格因車(chē)型、配置等因素而有所不同。
一般來(lái)說(shuō),私人定制版或者限量版的布加迪威龍價(jià)格至少要達(dá)到 5000 萬(wàn)元。
比如在上海偶遇的私人定制版布加迪威龍,車(chē)價(jià)約 3000 萬(wàn)元。
還有惠州某首富定制的布加迪 Veyron Gr
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