豐田章一郎應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)重大變革主要有以下方式：

其一，積極拓展海外市場(chǎng)。在美國(guó)面臨日美貿(mào)易摩擦?xí)r，決定在美國(guó)肯塔基州建設(shè)工廠(chǎng)，首次單獨(dú)進(jìn)入美國(guó)，還設(shè)置了“北美生產(chǎn)探討小組”，這為豐田成為全球性企業(yè)奠定基礎(chǔ)。

其二，重視技術(shù)創(chuàng)新與多元化。豐田章男認(rèn)為電動(dòng)化不應(yīng)局限于純電動(dòng)汽車(chē)，混合動(dòng)力車(chē)型也應(yīng)受重視。他積極游說(shuō)日本政府修改法規(guī)，使日本政府在電動(dòng)汽車(chē)政策方面產(chǎn)生變化。

其三，善用聯(lián)盟策略。豐田章一郎剛接管豐田汽車(chē)時(shí)，在美國(guó)與日本貿(mào)易關(guān)系緊張的情況下，與通用汽車(chē)展開(kāi)策略合作，提升在美國(guó)的銷(xiāo)量，并在肯塔基州設(shè)立第一間工廠(chǎng)。

其四，推出豪華車(chē)款。推出豪華車(chē)款凌志，在性能、質(zhì)量、精致度和燃油效率等關(guān)鍵領(lǐng)域超越當(dāng)時(shí)頂級(jí)豪華車(chē)款，且價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，大獲美國(guó)民眾喜愛(ài)。

其五，重視生產(chǎn)管理。發(fā)明按需定產(chǎn)、看板管理和自動(dòng)化管理等生產(chǎn)理論，汲取科學(xué)管理、福特流水線(xiàn)作業(yè)、戴明的品質(zhì)管理思想等養(yǎng)料，建立起適合自身的管理體系。

其六，關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)管理和管理改善。管理者深入現(xiàn)場(chǎng)，與一線(xiàn)員工共同發(fā)現(xiàn)改善點(diǎn)，不斷優(yōu)化管理。

其七，處理好勞資關(guān)系與產(chǎn)業(yè)關(guān)系。經(jīng)歷罷工和糾紛后，與工會(huì)達(dá)成共識(shí)，簽署相關(guān)宣言，建立相互信任的勞使關(guān)系，未發(fā)生大規(guī)模罷工和嚴(yán)重勞資糾紛。

其八，善用文化力量。將豐田生產(chǎn)方式系統(tǒng)化提煉，形成企業(yè)文化，贏得消費(fèi)者信賴(lài)，擴(kuò)充組織利益邊界。