比亞迪云軌的建設(shè)周期一般是多久?

比亞迪云軌的建設(shè)周期一般為2年左右。

云軌采用預(yù)制軌道梁,這能節(jié)省工期,其工程量適中、拆遷少并且以高架為主。

例如汕頭比亞迪實(shí)業(yè)有限公司的比亞迪跨座式單軌產(chǎn)業(yè)項目,建設(shè)周期為1年。

相比之下,地鐵建設(shè)周期較長,云軌建設(shè)周期約為地鐵的三分之一。

云軌具有占地面積小、造價低、噪音低等優(yōu)勢。其軌道梁較為纖細(xì),支柱結(jié)構(gòu)面積小,可建在道路中央分隔帶和較狹窄的街道上,能從城市建筑群中穿過,景觀性好,能較好適應(yīng)城市生態(tài)環(huán)境。

而且云軌的總造價僅為地鐵的四分之一,轉(zhuǎn)向架采用橡膠胎及空氣彈簧,車體震動小,運(yùn)行噪聲低。

云軌還分為A、C兩種類型,A型用于機(jī)場、火車站等專用線路的接駁站點(diǎn)等,C型主要用于深入社區(qū)。

此外,云軌爬坡能力強(qiáng),轉(zhuǎn)彎半徑小,具有極強(qiáng)的地形適應(yīng)能力,最高時速可達(dá)80公里/h,運(yùn)能為1-3萬人/小時(單向),能很好地解決大眾出行的“最后一公里”難題。

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