比亞迪秦混動(dòng)在不同地區(qū)的價(jià)格存在差異。

像北京地區(qū)，2021 款標(biāo)準(zhǔn)版指導(dǎo)價(jià) 15.58 萬，優(yōu)惠 7.10 萬，最低售價(jià) 8.48 萬；領(lǐng)暢版指導(dǎo)價(jià) 16.98 萬，優(yōu)惠 7.10 萬，最低售價(jià) 9.88 萬。

武漢地區(qū)，2021 款標(biāo)準(zhǔn)版指導(dǎo)價(jià) 15.58 萬，優(yōu)惠 2.00 萬，最低售價(jià) 13.58 萬；領(lǐng)暢版指導(dǎo)價(jià) 16.98 萬，優(yōu)惠 2.00 萬，最低售價(jià) 14.98 萬。

北京地區(qū)優(yōu)惠力度較大，最低售價(jià)相對(duì)更低。國內(nèi)一線城市和發(fā)達(dá)地區(qū)價(jià)格相對(duì)較高，二線城市和經(jīng)濟(jì)相對(duì)較落后的地區(qū)價(jià)格較低。比如南寧，比亞迪網(wǎng)約車價(jià)格相對(duì)便宜。

各省份的 4S 店基本執(zhí)行廠家統(tǒng)一價(jià)，但經(jīng)銷商急于回款時(shí)優(yōu)惠力度會(huì)更大。

海外地區(qū)也有差異，在歐洲，歐元區(qū)各國車價(jià)接近，德國新車價(jià)格較貴但有部分顏色免費(fèi)選裝福利，荷蘭海豹價(jià)格最貴，法國漢 EV 千山翠限量版價(jià)格高昂，英國海豹價(jià)格比法國、荷蘭還貴，挪威和丹麥的 Atto3 價(jià)格不一。

在美洲，墨西哥和巴西的比亞迪價(jià)格較高，元 PLUS 在墨西哥約合人民幣 33 萬，漢在巴西約合 78.7 萬。

在大洋洲，澳大利亞和新西蘭的比亞迪“出口三件套”售價(jià)比英國便宜。

在亞洲，泰國的比亞迪 ATTO 3 和海豚比國內(nèi)貴，新加坡的比亞迪 ATTO 3 因高額稅收價(jià)格高達(dá) 85 萬元，印度的比亞迪 ATTO 3 約合人民幣 30 萬元，澳大利亞的比亞迪車型售價(jià)也高于國內(nèi)。

2024 款秦 PLUS DM-i 榮耀版 55KM 領(lǐng)先型指導(dǎo)價(jià) 7.98 萬，優(yōu)惠后 7.80 萬。2024 款秦 PLUS DM-i 榮耀版 55KM 超越型指導(dǎo)價(jià) 9.58 萬，優(yōu)惠后 9.21 萬。

2024 款秦 PLUS DM-i 榮耀版 120KM 領(lǐng)先型指導(dǎo)價(jià) 10.58 萬，優(yōu)惠后 10.09 萬。2024 款秦 PLUS DM-i 榮耀版 120KM 超越型指導(dǎo)價(jià) 11.58 萬，優(yōu)惠后 11.11 萬。

2024 款秦 PLUS DM-i 榮耀版 120KM 卓越型指導(dǎo)價(jià) 12.58 萬，優(yōu)惠后 12.13 萬。

比亞迪秦 PLUS DM-i 降價(jià)主要原因包括自身有完整的自研和產(chǎn)業(yè)鏈，動(dòng)力電池價(jià)格跳水，銷量下滑需要刺激市場。

比亞迪能自主控制整車價(jià)格，電池成本降低促使降價(jià)，未來幾個(gè)月內(nèi)其他廠家新能源車型可能也有優(yōu)惠。

現(xiàn)在是否值得買要看個(gè)人需求，按需購車。相比燃油版的“三大媽”，秦 PLUS DM-i 在動(dòng)力性能、安全配置、使用成本、智能化、內(nèi)飾做工材料等方面完勝，且插電混動(dòng)免除購置稅。