小電動(dòng)汽車(chē)適合在城市低速、堵車(chē)路況行駛。

因?yàn)樵谶@種路況下，傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁制動(dòng)、啟動(dòng)、低負(fù)載運(yùn)行，效率低且操控體驗(yàn)差。而電動(dòng)汽車(chē)使用電機(jī)，啟動(dòng)迅速，以毫米級(jí)計(jì)算，能耗低。純電動(dòng)汽車(chē)在城市行駛還有環(huán)境污染小的優(yōu)勢(shì)，行駛中無(wú)廢氣排出，且電能來(lái)源多樣化，整體能量利用效率高于燃油汽車(chē)。

不過(guò)，小電動(dòng)汽車(chē)也有一些不足。

比如電池壽命短，充放電次數(shù)最多 700 - 1000 次，使用壽命五年左右，且電池開(kāi)銷(xiāo)大。續(xù)航也是問(wèn)題，一般 300 公里左右的續(xù)航能力較短。

在東北地區(qū)，小電動(dòng)汽車(chē)不太適合，低溫下電池活性下降，充電容量和續(xù)航里程都會(huì)下降。制熱耗能大，且車(chē)身結(jié)冰難融化，可能影響運(yùn)行和帶來(lái)安全隱患。

在農(nóng)村山路，主要看動(dòng)力，SUV 型的新能源問(wèn)題不大，但如果動(dòng)力差、爬坡能力有限就不太適合。農(nóng)村山路充電樁少，頻繁爬坡耗電量大，不能拉重貨。駕駛小電動(dòng)汽車(chē)在山路行駛要注意車(chē)輛電池容量和續(xù)航里程，提前規(guī)劃充電站和電源位置，調(diào)整好駕駛模式和速度，合理利用制動(dòng)和能量回收系統(tǒng)，還要注意電池溫度，避免陡坡行駛時(shí)電池過(guò)熱