問
特斯拉銷量在全球各地區(qū)的分布情況如何?
特斯拉銷量在全球各地區(qū)的分布情況較為復(fù)雜。
在歐洲,不同國家的銷量有所起伏。德國、法國和英國曾是銷量較高的國家,比如德國有時(shí)能達(dá)到 1600 多輛。法國和英國的銷量也較為可觀。比利時(shí)、荷蘭等國也有一定銷量。但總體來看,歐洲的銷量不太穩(wěn)定,有時(shí)能回到 1 萬出頭。
在美洲,加拿大銷量約為 0.31 萬臺(tái),美國則達(dá)到 5.4 萬臺(tái)左右。
在亞洲,中國是主體市場,其中大陸約為 3 萬到 4 萬臺(tái),香港約 953 輛,臺(tái)灣趨近于零。澳大利亞約 1100 臺(tái),新西蘭趨近于零,日本 300 臺(tái),韓國接近于零,泰國 100 臺(tái)。
在英國,Model Y 在 6 月以超 3600 臺(tái)的銷量躋身當(dāng)?shù)爻擞密囀袌銮叭琈odel 3 也進(jìn)入前 10。挪威,特斯拉在上半年和 6 月單月都是當(dāng)?shù)剀囀凶顣充N的品牌。瑞典上半年,Model Y 以注冊量超 7300 輛位居榜首。愛爾蘭,Model 3 與 Model Y 是 6 月賣得最好的兩款車。捷克,特斯拉迎來有史以來最佳單月。荷蘭,Model Y 是當(dāng)?shù)刈顣充N車型。在過去,全球純電動(dòng)車銷量地圖顯示,特斯拉位居 21 個(gè)國家銷量榜首。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
在標(biāo)準(zhǔn)車型的換算中,以下車輛特征最為關(guān)鍵。 首先是車型類別,像小型客車、中型載貨汽車、大型載貨汽車等不同類別,其在交通量換算中具有特定的折算系數(shù)。比如小型載貨汽車折算系數(shù)為 1.0,小型客車座位小于 20 個(gè)的折算系數(shù)為 0.5。 其次是車
落牌照的手續(xù)費(fèi)用不是固定的。 自己上牌一般 300 元左右,最貴不超 500 元,包含新車上線檢測約 100 元、拓號(hào)照相 38 元、新車牌照 100 元、機(jī)動(dòng)車行駛證工本費(fèi) 15 元、機(jī)動(dòng)車臨時(shí)登記證書工本費(fèi) 10 元、機(jī)動(dòng)車臨時(shí)號(hào)牌 5
傳祺 GM8 商務(wù)車的舒適性配置十分豐富。 首先是座椅,采用真皮材質(zhì),給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感,部分車型的第二排座椅具備多種調(diào)節(jié)功能,能提供非常舒適的乘坐體驗(yàn)。 車內(nèi)配備了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng),可自由調(diào)試最舒適的空間氛圍
新能源汽車中的純電車維修成本高不高,這得分情況來看。 一般來講,如果電動(dòng)機(jī)和電池沒出問題,那維修費(fèi)用和維修地點(diǎn)跟傳統(tǒng)汽油車差不太多。 但純電汽車的平均維修費(fèi)用,比燃油車高約 950 美元,不少純電車車主都抱怨維修費(fèi)太高。 不過也有好消息,隨
上劃加載更多內(nèi)容