問
馬自達(dá) 929 的安全性能如何?
馬自達(dá) 929 的安全性能在當(dāng)時(shí)是較為出色的。
馬自達(dá) 929 作為曾經(jīng)的豪車,在安全方面有著不少亮點(diǎn)。從車身結(jié)構(gòu)來看,它的車身尺寸較大,如第五代車型,車身長(zhǎng) 4925mm,軸距達(dá) 2850mm,這為車內(nèi)人員提供了一定的保護(hù)空間。
在配置方面,像第五代車型配備了 ABS 等安全系統(tǒng),提升了車輛的制動(dòng)性能和穩(wěn)定性。
馬自達(dá)品牌在安全方面一直有著較高的追求,其旗下的 CX-9 等車型在碰撞測(cè)試中成績(jī)優(yōu)秀。例如 CX-9 在 25%小重疊面碰撞測(cè)試中,駕駛艙空間結(jié)構(gòu)表現(xiàn)優(yōu)異,車輛下部和上部的最大入侵量都在合理范圍,假人不存在受到大傷害的風(fēng)險(xiǎn),安全氣囊能正確展開保護(hù)假人。
在中等重疊面碰撞測(cè)試、側(cè)面碰撞測(cè)試、車頂強(qiáng)度測(cè)試、鞭打測(cè)試中,CX-9 都有出色表現(xiàn),假人頭部、頸部、軀干等都能得到有效保護(hù)。
在主動(dòng)安全性配置方面,配備了車道偏離輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等。馬自達(dá) 929 雖然沒有像 CX-9 那樣有詳細(xì)的碰撞測(cè)試數(shù)據(jù),但從馬自達(dá)品牌一貫的安全理念和技術(shù)傳承來看,馬自達(dá) 929 的安全性能在當(dāng)時(shí)的同級(jí)別車型中應(yīng)該是處于較高水平的。
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最新問答
不同城市公交車超載的標(biāo)準(zhǔn)不一樣。
按照 1987 年國(guó)家頒布的《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》,城市公交車每 1 人不小于 0.125 平方米,也就是 1 平方米內(nèi)不超過 8 人不算超載。
但建設(shè)部和公安部對(duì)公交超載的界定有所不同,建設(shè)部的標(biāo)準(zhǔn)是
高爾夫 R-line 的操控性能那是相當(dāng)出色。
它配備的 1.4T 高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,穿街走巷輕松應(yīng)對(duì),動(dòng)力隨叫隨到。
七速雙離合濕式變速箱操控平順,沒有冷保護(hù)與高溫降速的問題。
而且其懸掛調(diào)校出色,在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。相
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與捷途旅行者相比,哈弗大狗價(jià)格更親民。捷途
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