判斷沃爾沃發(fā)電機(jī)是否正常工作可以通過(guò)多種方式。

首先，聽(tīng)聲音是常見(jiàn)且有效的方法。比如，柴油機(jī)從高速突然降到低速時(shí)，氣缸上部有“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”撞擊聲，可能是活塞銷(xiāo)與連桿襯套間隙過(guò)大。低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門(mén)室蓋旁有“吧噠、吧噠”金屬敲擊聲，多因氣門(mén)間隙過(guò)大。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸上部有清脆的“敲缸”聲，原因是噴油提前角過(guò)小。機(jī)體下部有沉重鈍啞敲擊聲，可能是曲軸與主軸瓦或軸承間隙過(guò)大。突然改變負(fù)荷時(shí)有鈍啞敲擊聲，通常是連桿軸頸和連桿瓦間隙過(guò)大。前蓋內(nèi)部有“嗥嗥”聲，一般是嚙合齒輪磨損過(guò)度。氣缸上部有物體相撞聲，可能是氣門(mén)與活塞間隙不合適。沿氣缸上下有類(lèi)似小錘敲鐵砧聲，往往是活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過(guò)大。

其次，可通過(guò)一些現(xiàn)象來(lái)判斷。如沃爾沃發(fā)電機(jī)組過(guò)熱，可能是未按技術(shù)條件運(yùn)行，像定子電壓過(guò)高、負(fù)荷電流過(guò)大等。三相負(fù)荷電流不平衡，過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱。風(fēng)道被積塵堵塞會(huì)導(dǎo)致散熱不良。軸承潤(rùn)滑脂過(guò)多或過(guò)少、磨損也會(huì)影響。定子鐵芯絕緣損壞會(huì)引起片間短路。繞組有短路或?qū)Φ亟^緣不良會(huì)使電設(shè)備及機(jī)組性能變差。中性線(xiàn)對(duì)地有異常電壓，可能是氣隙不均、三相不平衡等。電流過(guò)大可能是負(fù)荷大、線(xiàn)路故障等。端電壓過(guò)高，與電網(wǎng)并列時(shí)可能電網(wǎng)電壓過(guò)高，或勵(lì)磁裝置故障。功率不足可通過(guò)接入調(diào)壓器等方式解決。定子繞組絕緣擊穿、短路可能是受潮、本身缺陷等。內(nèi)部進(jìn)入金屬異物會(huì)有影響。過(guò)大電壓擊穿可能是防雷保護(hù)不完善、誤操作等。定子鐵芯松馳、鐵芯片間短路等也會(huì)有問(wèn)題。失去剩磁，起動(dòng)時(shí)不能發(fā)電，可通過(guò)充磁解決。自動(dòng)勵(lì)磁裝置的勵(lì)磁電抗器溫度過(guò)高，可能是線(xiàn)圈局部短路或磁路氣隙過(guò)大。機(jī)組起動(dòng)后電壓升不起來(lái)，可能是勵(lì)磁回路問(wèn)題、剩磁消失等。

還可以參考一些口訣，如一看冒煙查磨損，二看積炭查工況，三看水溫查冷卻，四看配氣查氣門(mén)，五看缸壓查漏氣，六看冒煙查煙色，七看噴油查卡滯，八看火頭查早晚。例如，看冒煙能查磨損和工況，水溫能反映冷卻情況，配氣可查氣門(mén)，缸壓能查漏氣，煙色能反映故障，噴油狀況可查卡滯，火頭能查供油早晚。

另外，沃爾沃發(fā)電機(jī)充電指示燈不滅，可檢查發(fā)電機(jī)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)檢查插頭，若線(xiàn)束不通，拆下駕駛室下面的線(xiàn)束接好可能解決。