比亞迪新款的市場競爭力很強(qiáng)。

比如宋 Pro DM-i 新款，采用第五代 DM 技術(shù)，能耗表現(xiàn)出色，NEDC 百公里虧電油耗低至 3.79L，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 46.06%。智能駕駛輔助升級(jí)，配備 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，達(dá) L2 級(jí)，有 13 項(xiàng)智能駕駛輔助功能。內(nèi)飾配置提升，采用全新設(shè)計(jì)，皮革包裹，座椅質(zhì)感好，中控屏尺寸大。安全配置增加，車身架構(gòu)強(qiáng)度高，標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊。部分功能調(diào)整，雖短續(xù)航版取消快充，但長續(xù)航版集成快慢充。

價(jià)格上漲可能因技術(shù)研發(fā)、配置提升、成本上升、品牌定位調(diào)整等。比亞迪通過這種策略提升利潤，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，滿足不同需求，提升品牌價(jià)值，但也面臨消費(fèi)者流失等挑戰(zhàn)。

再看宋 L，基于 e 平臺(tái) 3.0 打造，采用 CTB 電池車身一體化技術(shù)，有智能電四驅(qū)等先進(jìn)功能，外觀采用新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)，內(nèi)飾“科技風(fēng)”，布局簡潔。

秦 L 是全新中級(jí)轎車，新國潮龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)擺脫廉價(jià)感，內(nèi)飾布局融合中式審美和智能科技，能耗表現(xiàn)好，車內(nèi)空間利用率高，舒適性配置好，但屏幕素質(zhì)和輪胎規(guī)格有不足。

方程豹豹 5 作為硬派越野 SUV，采用全新混動(dòng)平臺(tái) DM-o 和云輦-p 智能車身控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航長。

比亞迪第五代 DM 技術(shù)讓 SUV 車型油耗降低，續(xù)航變長。同時(shí)注重品質(zhì)，投入超百億建檢測實(shí)驗(yàn)室。宋 L DM-i 和 2025 款宋 PLUS DM-i 繼承領(lǐng)先技術(shù)，外觀、內(nèi)飾、智能駕駛?cè)嫔?jí)，滿足消費(fèi)者期待，鞏固宋家族在 SUV 市場的領(lǐng)先地位。

比亞迪將繼續(xù)推動(dòng)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步與普及，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。