加長凱迪拉克的價(jià)格之所以比普通款高，主要有以下幾個(gè)原因。

首先，加長設(shè)計(jì)并非簡單的拉長車身，而是涉及到整個(gè)汽車設(shè)計(jì)的綜合系統(tǒng)改動(dòng)。比如動(dòng)一處就要調(diào)整全身，像研發(fā)、試驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)等方面的費(fèi)用投入巨大，這些成本分?jǐn)偟矫枯v車上就不是小數(shù)目。以凱迪拉克 ATS-L 為例，加長后的研發(fā)費(fèi)用等導(dǎo)致其價(jià)格上漲。

其次，規(guī)模化生產(chǎn)能攤薄成本，奔馳、奧迪等品牌早已進(jìn)入中國實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，而凱迪拉克相對(duì)較晚，成本分?jǐn)偛蝗缜罢摺?/p>

再者，加長版凱迪拉克針對(duì)中國市場特制，廠家認(rèn)為這部分成本應(yīng)由中國市場買單。

另外，車輛配置也會(huì)影響價(jià)格。像凱迪拉克的一些優(yōu)勢配置僅在頂配車型才有，低配車型的基本配置不足，增加了成本。

最后，凱迪拉克作為美國豪華品牌，可能存在對(duì)自身品牌溢價(jià)能力的高估。比如在與沃爾沃 S60L 等競品對(duì)比時(shí)，價(jià)格優(yōu)勢不明顯。

總之，加長凱迪拉克價(jià)格高是多種因素共同作用的結(jié)果。