本田電動車自行車的保養(yǎng)成本通常不高。

首先，電動車不像燃油車有發(fā)動機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)等復(fù)雜部件，所以無需定期更換這些零件，大大降低了保養(yǎng)成本。

其次，制動系統(tǒng)因電機(jī)能回收能量實(shí)現(xiàn)制動，減少了零部件磨損和更換頻率。

然而，電池組是較昂貴的部分，其壽命一般 5 - 10 年，隨著使用年限增加容量減少速度加快，若更換可能費(fèi)用較高。但通過平時(shí)保養(yǎng)及廠家經(jīng)銷商優(yōu)惠，能一定程度降低成本。

除了電池維護(hù)，其他保養(yǎng)項(xiàng)目如輪胎磨損、剎車片磨損、燈泡更換等，與燃油車類似但費(fèi)用略低，因?yàn)橹苿酉到y(tǒng)使用少，輪胎磨損程度也低。

像齒輪油需要定期更換以確保傳動順暢，五菱宏光 MINI EV 每一萬公里檢查，兩萬公里更換。電池、電機(jī)降溫的冷卻液，制動系統(tǒng)的剎車油、剎車片，以及空調(diào)濾芯等也都需定期檢查更換。三電系統(tǒng)和高壓線束等特別部件也需定期檢查維護(hù)。

以 A 級車為例，油車如軒逸小保養(yǎng)一次三百多元，六萬公里五千多元，而電車更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，三十萬左右的電車每年保養(yǎng)費(fèi)用 700 多元，同等級奧迪 A4 一年保養(yǎng)費(fèi)用 2300 元左右。

所以，總體來說本田電動車自行車保養(yǎng)成本相對較低，但不能忽視保養(yǎng)，否則可能因小失大。