奔馳這個(gè)品牌名稱(chēng)的由來(lái)得從 1886 年說(shuō)起，那時(shí)卡爾·弗里特立奇·本茨和戈特利布·戴姆勒獲得世界上第一輛汽車(chē)專(zhuān)利權(quán)。

之后，戴姆勒公司的一款賽車(chē)在 1899 年的法國(guó)尼斯之旅汽車(chē)大賽上獲第三名，這是奧地利駐德總領(lǐng)事埃米爾·杰利內(nèi)克的賽車(chē)，他以愛(ài)女“梅賽德斯”命名，這個(gè)名字西班牙語(yǔ)意為“優(yōu)雅”，他視其為通向勝利的嘉兆，比賽勝利后，他建議戴姆勒將生產(chǎn)的汽車(chē)都叫梅賽德斯，戴姆勒采納了。

1900 年，戴姆勒公司重組啟用梅賽德斯品牌，并推出四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)。

1926 年，戴姆勒公司和奔馳公司合并，生產(chǎn)的汽車(chē)命名為“梅賽德斯-奔馳”。

奔馳汽車(chē)在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，最初譯名為“本茨”，但這名字叫不響，上世紀(jì) 80 年代初改為“奔馳”，相比老名稱(chēng)，新譯名行業(yè)特征明顯，凸顯產(chǎn)品品質(zhì)感，體現(xiàn)駕乘者尊貴感。在臺(tái)灣被譯為“賓士”，在香港被譯為“平治”，但都不如“奔馳”這個(gè)譯名傳播力強(qiáng)、影響力大。

總之，奔馳品牌名稱(chēng)的演變，不僅反映了其產(chǎn)品的發(fā)展，也體現(xiàn)了品牌在不同地區(qū)的市場(chǎng)適應(yīng)和傳播策略。