問(wèn)

比亞迪供應(yīng)商平臺(tái)如何評(píng)估供應(yīng)商的績(jī)效?

比亞迪供應(yīng)商平臺(tái)評(píng)估供應(yīng)商績(jī)效主要從以下方面入手。

首先是確定考核標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié),制定交貨期、價(jià)格、質(zhì)量、環(huán)保等方面的標(biāo)準(zhǔn)。

其次是確定考核周期,通常為一年,周期結(jié)束后評(píng)價(jià)供應(yīng)商績(jī)效并進(jìn)行管理決策。

在評(píng)價(jià)方法上,包括定性和定量評(píng)估。定性評(píng)估會(huì)考慮質(zhì)量和服務(wù)水平、生產(chǎn)力和效率等因素。質(zhì)量方面,若供應(yīng)商無(wú)法提供足夠質(zhì)量的產(chǎn)品會(huì)影響比亞迪整體表現(xiàn)。

在評(píng)估供應(yīng)商績(jī)效時(shí),還會(huì)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行分類,如按采購(gòu)項(xiàng)目、用途、方式、時(shí)間、地點(diǎn)、策略等分類,確保了解企業(yè)有哪些供應(yīng)商。

設(shè)置評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí),分為量化指標(biāo)和非量化指標(biāo)。量化指標(biāo)如準(zhǔn)時(shí)交貨率,按訂單實(shí)際送達(dá)時(shí)間與下單時(shí)間的時(shí)差計(jì)算,未按時(shí)送達(dá)扣除相應(yīng)積分;產(chǎn)品質(zhì)量通過(guò)檢測(cè)材料、外觀、尺寸、顏色、技術(shù)指標(biāo)等來(lái)評(píng)價(jià);售后服務(wù)質(zhì)量包括售后維護(hù)、維修、更換等服務(wù)的質(zhì)量和效率,以及對(duì)客戶投訴的快速響應(yīng)能力。

此外,評(píng)估還會(huì)涉及產(chǎn)品質(zhì)量,不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品可能導(dǎo)致生產(chǎn)故障、退貨或召回。交貨及時(shí)率也很重要,不及時(shí)交貨會(huì)干擾企業(yè)生產(chǎn)和銷售計(jì)劃。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力方面,要關(guān)注價(jià)格水平是否合理及能否根據(jù)市場(chǎng)變化調(diào)整。服務(wù)水平要看服務(wù)質(zhì)量、響應(yīng)速度和技術(shù)支持。技術(shù)能力要關(guān)注能否提供技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品或服務(wù)。

在評(píng)估方法上,可用供應(yīng)商績(jī)效等級(jí)分析,包括供應(yīng)商能力、國(guó)際國(guó)內(nèi)當(dāng)?shù)啬芰?、定價(jià)方法、財(cái)務(wù)能力、庫(kù)存場(chǎng)所和方式、交付績(jī)效、質(zhì)量記錄、服務(wù)記錄、利潤(rùn)績(jī)效和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、創(chuàng)新記錄和績(jī)效等。還可采用標(biāo)桿法,與最好的產(chǎn)品或過(guò)程對(duì)比;加權(quán)法,給不同因素設(shè)置權(quán)重;成本法,計(jì)算采購(gòu)總成本;總采購(gòu)成本則是價(jià)格總和加上其他采購(gòu)成本。但要注意避免不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)、不合適的加權(quán)和主觀性等誤導(dǎo)等級(jí)的因素,同時(shí)注意等級(jí)分布的機(jī)密性、供應(yīng)商的反應(yīng)以及管理層的關(guān)注等問(wèn)題。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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