沃爾沃電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能是能夠滿足一定程度的越野需求的。

以沃爾沃 XC40 純電動(dòng)為例，其電動(dòng)機(jī)總功率為 300KW，總扭矩為 660N.m，最高車速可達(dá) 180km/h，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，日常的越野場(chǎng)景能輕松應(yīng)對(duì)。

智能四驅(qū)系統(tǒng)、Vi-Grade 虛擬底盤模擬器打造的跑車級(jí)底盤、全系標(biāo)配 8 速自動(dòng)變速器以及五種駕駛模式，讓車輛面對(duì)各種路況都游刃有余。

XC40 純電版全新升級(jí)的“雷神之錘”大燈，內(nèi)置 84 顆獨(dú)立 LED 照明模塊，可精準(zhǔn)識(shí)別多臺(tái)前方來車，夜間越野時(shí)能保障良好的視線。

在電池安全方面，沃爾沃 XC40 純電版擁有高于國家安全標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛安全測(cè)試，超高占比硼鋼設(shè)計(jì)、乘客艙加強(qiáng)設(shè)計(jì)以及 SPOC 設(shè)計(jì)保護(hù)動(dòng)力電池等為乘客安全保駕護(hù)航。

車內(nèi)采用 FL 100% leather free 環(huán)保內(nèi)飾，以及 AQI 空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和 IAQS 智能空氣循環(huán)控制系統(tǒng)，打造了健康綠色座艙。

不過沃爾沃 XC60 T8 插電混動(dòng)版在一些高強(qiáng)度越野場(chǎng)景中表現(xiàn)不夠出色。比如在越野場(chǎng)地的爬坡測(cè)試中，36°和 42°坡道雖然能通過，但接近坡頂時(shí)前輪會(huì)打滑，42°坡時(shí)尤為明顯?？諝鈶壹茈m能提升離地高度，但車身側(cè)包圍仍會(huì)拖底。在側(cè)傾坡道車尾有小幅下滑趨勢(shì)，陡坡緩降介入不及時(shí)且速度較快無法調(diào)節(jié)。完成蝴蝶谷時(shí)車輛重心轉(zhuǎn)移快，車頭偏沉，輪間動(dòng)力分配不夠迅速。

總之，沃爾沃電動(dòng)汽車在一定條件下能滿足越野需求，但具體情況還需根據(jù)車型和實(shí)際路況判斷。