從法律角度來看，判定電動車是否為機動車主要依據(jù)驅動方式、最高時速、車重、蓄電池標稱電壓以及電動機額定連續(xù)輸出功率等。

首先，最高設計車速達到或超過每小時 25 公里的電動車會被視為機動車。

其次，裝配完成后的整體質量高于 55 公斤的電動車也可能被認定為機動車。

再者，蓄電池標稱電壓達到或者超越 48 伏的電動車存在被判定為機動車的可能。

還有，電動機額定連續(xù)輸出功率達到 400 瓦以上的電動車也會被納入機動車范疇。

另外，如果電動車不具備腳踏騎行功能，或者電驅動行駛時最高設計車速超過每小時 25 公里，那么這類電動車也通常會被認定為機動車。

需要注意的是，機動車上路需經公安機關交通管理部門登記，取得相關牌照和行駛證等。對于未登記就上路的機動車，需取得臨時通行牌證。

而在交通事故中，機動車與非機動車的責任認定和賠償規(guī)則有所不同。機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。

如果機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任。但如果交通事故是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。