問
路虎標(biāo)的制作工藝復(fù)雜嗎
路虎標(biāo)的制作工藝是比較復(fù)雜的。
首先,在選材方面,國(guó)內(nèi)常見的亞克力板材多為進(jìn)口或合資生產(chǎn),板材質(zhì)量較好但單價(jià)高,利用率低,成本攤銷大。
其次,模具制作要求精度高、質(zhì)量好,且同一個(gè)字尺寸差異就需不同模具,這對(duì)技術(shù)人員經(jīng)驗(yàn)要求很高,模具加工是主要技術(shù)環(huán)節(jié)。
再者,后期制作包括銑邊、鏤銑、打磨等多道工序,還需鋪設(shè)光源和烤漆。
還有,畫面處理可通過絲網(wǎng)印刷將畫面轉(zhuǎn)印到亞克力板材上,若有人物、動(dòng)物或商品形象還能吸塑成立體效果。
另外,像一些特殊車型,比如路虎攬勝 SV COUPE,車標(biāo)是純手工打造的,限量 999 臺(tái)。
總之,路虎標(biāo)的制作,無論是普通的發(fā)光車標(biāo)還是特殊車型的車標(biāo),都體現(xiàn)了其復(fù)雜且精細(xì)的制作工藝。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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特能:作為電動(dòng)車廠商指定配套,有充滿斷電功能和多重保護(hù)機(jī)制,過電壓、短路能自動(dòng)切斷,充電安全可靠。
西普爾:內(nèi)置多重保護(hù)裝置,如過充、過溫保護(hù),遇異常芯片自
紅旗 logo 經(jīng)歷了多次重大的變革。
1958 年至 1975 年,最早的紅旗車標(biāo)是簡(jiǎn)單的五角星圖案,中間有“紅旗”大字。
1975 年至 1990 年,車標(biāo)采用五角星和“HF”組合,以“HF”代替“紅旗”字樣。
1990 年至 2003
奧迪 R8 V9E 的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特之處不少。
首先是進(jìn)氣格柵,采用大尺寸設(shè)計(jì),有多種樣式,比如多邊形熏黑式網(wǎng)狀、四邊形大嘴式、六邊形等,內(nèi)部或用熏黑飾條或蜂窩狀裝飾,能增強(qiáng)車頭的霸氣和運(yùn)動(dòng)感。
其次是大燈組,造型犀利,有全新樣式,內(nèi)部結(jié)構(gòu)圓
車輛登記證書在以下幾種情況下會(huì)被扣押:
一是受罰款處罰的人當(dāng)場(chǎng)未交罰款,公安機(jī)關(guān)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員,可以暫扣駕駛證或行駛證,包括車輛登記證書。
二是以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動(dòng)車登記的,收繳機(jī)動(dòng)車登記證書,撤銷機(jī)動(dòng)車登記。
三是偽造、變?cè)旎?/div>
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