大眾T1面包車的性能整體不錯。

它的外觀可愛，圓圓的車身、胖胖的造型，前臉有 V 型凸起和巨大車標，車窗玻璃當時是推拉式。

動力配置基于甲殼蟲后置發(fā)動機的后輪驅(qū)動設計，搭載 1.2 升四缸風冷發(fā)動機，最大功率 19 千瓦。

操控性得到優(yōu)化，采用當時先進的四輪獨立懸架，對振動過濾性能好。不過，車窗推拉式設計對車內(nèi)空氣流通有一定影響。

最新的電動款 e-BULLI，電動機功率達 61kW，扭矩 212N·m，動力參數(shù)相比原裝發(fā)動機上漲近一倍。匹配單速變速箱，有 P/R/N/D/B 擋位，B 擋能高效回收剎車動能，最高車速 130km/h，使用 45kWh 電池組，最大續(xù)航里程 200km，50kW 快充 40 分鐘可充到 80%。

還有能在鐵軌行駛的版本，動力系統(tǒng)基于 1.2L 大眾四缸水平對置發(fā)動機，最大功率 28 馬力，配 4 擋手動變速箱，最高時速 70km/h。

韓國車主保留的車，外觀硬朗不過時，內(nèi)飾經(jīng)典，中控臺有年代感，做工扎實。發(fā)動機雖早期被淘汰但改裝潛力大，更換高品質(zhì)零部件并升級后還能跑。德系且生產(chǎn)年代久，零部件雖不再生產(chǎn)但維護省心。