問

皇冠 2.0t 的懸掛系統(tǒng)怎么樣

皇冠 2.0t 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它采用前雙叉臂后多連桿懸掛設(shè)計(jì)，濾震效果很好。懸掛系統(tǒng)具有韌性，增加了懸架的支撐度，過彎和過井蓋時(shí)側(cè)傾幅度減小，不再有老款晃悠下沉的感覺，做到了平衡和中庸。

四個(gè)獨(dú)立懸架的調(diào)校獨(dú)特，為駕駛舒適性提供保障，在掉頭或過弧度大的彎道時(shí)，側(cè)傾不明顯，給駕駛者足夠的信心。

2.0T 底盤比 2.5 更硬朗，增加了強(qiáng)度。2.0T 皇冠的自適應(yīng)懸架會(huì)根據(jù)車速改變減震器阻尼，兼顧舒適性和穩(wěn)定性。

對(duì)于坐車的人來說，18 寸輪胎可能不太受歡迎，但對(duì)駕駛者而言，車速加快時(shí)轉(zhuǎn)向節(jié)奏提升，讓人越開越踏實(shí)。

高速時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)的高速穩(wěn)定性和貼地性相當(dāng)好，主觀感覺比奧迪 A6 還強(qiáng)。

有自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)的車型，默認(rèn)舒適模式下減振器行程長(zhǎng)，激烈駕駛側(cè)傾明顯，能過濾顛簸；為提升操控性，減振器會(huì)自動(dòng)變硬、縮短行程。

沒配備自適應(yīng)懸掛的中低配車型則一如既往偏向舒適，減振器行程長(zhǎng)，過彎側(cè)傾明顯。

總之，皇冠 2.0t 的懸掛系統(tǒng)在舒適性、穩(wěn)定性和操控性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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