問
奔馳 G550 和同系列車型相比有何優(yōu)勢?
奔馳 G550 和同系列車型相比優(yōu)勢明顯。
動力上,G550 發(fā)動機(jī)提升顯著,最大輸出 460 馬力,百公里加速 5.7 秒,而 G500 最大輸出 421 馬力,百公里加速 6.1 秒,加速性能 G550 更強(qiáng)。
尺寸方面,G550 長度增加 53 毫米,寬度增加 21 毫米,高度增加 7.6 毫米,軸距增加 41 毫米,車內(nèi)空間和駕乘體驗(yàn)更優(yōu)。
材質(zhì)上,G550 采用高強(qiáng)度鋼和鋁,擋泥板、發(fā)動機(jī)罩和車門用輕質(zhì)材料,整車輕 168 千克,車身剛度提高 55%,行駛噪音和震動感降低,無松散感。
操控上,G550 采用全新雙叉臂獨(dú)立懸架和齒輪齒條式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向靈活,指向性好,方向盤虛位少。與 G500 4x4 相比,G550 底盤未采用 Unimok 設(shè)計(jì),但其雙叉臂獨(dú)立懸架和優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)仍使其在公路和越野表現(xiàn)出色。
內(nèi)飾上,G550 豪華氣派,細(xì)節(jié)精致,采用深色調(diào)與桃木裝飾,座椅舒適,方向盤高檔,操控臺質(zhì)感強(qiáng),功能按鈕齊全。
外觀上,G550 保留經(jīng)典方正造型,加入 LED 燈光技術(shù),后視鏡造型更符合空氣動力學(xué),風(fēng)噪侵?jǐn)_降低。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
不同車型的自動擋起步有差異。
比如搭載 AT 變速箱的車,其工作原理是液力傳動與行星齒輪結(jié)合,優(yōu)點(diǎn)是換擋平穩(wěn)無頓挫,缺點(diǎn)是速度反應(yīng)不及時(shí)、不夠靈敏,起步提速慢還費(fèi)油,且內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜難修又貴。
CVT 無級變速箱的車起步也有類似毛病。
自動擋
五菱蛋蛋車的售價(jià)目前網(wǎng)傳大概是 1.2 萬元起。
五菱“蛋家族”包括零蛋、潮蛋、光蛋、玩蛋等車型,整體尺寸與“老頭樂”相當(dāng),比宏光 MINI EV 更迷你。
從概念圖來看,設(shè)計(jì)新潮,如果能迅速量產(chǎn),造型就能吸引大批消費(fèi)者。
雖然現(xiàn)在還處于概
英菲尼迪車的安全性能非常出色。
被動安全方面,其車型采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),車架設(shè)計(jì)精心,材料選用超高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼等,增強(qiáng)車身剛性和抗變形能力。像英菲尼迪 QX60,采用區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念,超強(qiáng)度鋼材加固車身,有效吸收沖擊能量,防撞性能
福田祥菱 Q 的載貨能力非常出色。
其車身尺寸方面,欄板車型長寬高分別為 4620*1710*1980mm,廂貨版貨箱尺寸為 2850*1570*3604mm,接近 3 米長的貨箱,能裝很多貨物,整車額定載重達(dá)到 1.44 噸。
貨箱細(xì)
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