比亞迪電動(dòng)車的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它搭載了 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，將與新開發(fā)的 DiLink0 軟硬件系統(tǒng)集成，并引入大數(shù)據(jù)算法優(yōu)化駕駛輔助功能。

漢 DM-p 戰(zhàn)神版的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)配備了 18 個(gè)智能駕駛感知硬件，能實(shí)現(xiàn) L2 級別的智能駕駛。

漢 EV 冠軍版搭載 L2 級的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含 ACC 全速自適應(yīng)巡航、BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等功能，還有高階的變道輔助以及智能領(lǐng)航。

DiTrainer 能學(xué)習(xí)駕駛員駕駛習(xí)慣，對其駕駛水平預(yù)判，通過提醒、干預(yù)等保障安全，且不斷升級提升智能化水平。

比亞迪入選國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單，在 L3 級智駕領(lǐng)域有技術(shù)積累，推出“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車等功能，已量產(chǎn)交付。

比亞迪很早就布局汽車智能化賽道，組建超 4000 名工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在研發(fā)能力上達(dá)行業(yè)第一梯隊(duì)水平，還具備高安全標(biāo)準(zhǔn)的智駕研發(fā)和驗(yàn)證實(shí)力，設(shè)立智駕專用試驗(yàn)場，其自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)過程開發(fā)能力符合 ASPICE 3 級認(rèn)證，通過權(quán)威安全保障體系認(rèn)證。

比亞迪系多款車型的 ACC 等智能駕駛輔助系統(tǒng)在懂車帝冬測中大放異彩，在多輪從易到難的測試中表現(xiàn)優(yōu)異，與華為系車型同處第一陣營，說明比亞迪在智能駕駛方面的研發(fā)深度和量產(chǎn)水平被低估，其實(shí)力強(qiáng)勁，已躋身智能駕駛第一梯隊(duì)。

開啟比亞迪電動(dòng)車的智能駕駛輔助系統(tǒng)也簡單，比如漢 EV，點(diǎn)擊方向盤左側(cè)相應(yīng)位置，在中控大屏上打開交互式變道輔助和智能領(lǐng)航，就能按導(dǎo)航目的地行駛。護(hù)衛(wèi)艦 07 也是類似操作，能自動(dòng)跟車、識(shí)別限速標(biāo)志，保障駕駛員的安全和輕松駕駛。

總之，比亞迪電動(dòng)車的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)用、安全、先進(jìn)，能給駕駛員帶來更好的駕駛體驗(yàn)。