問(wèn)
特斯拉最新的充電設(shè)施有什么改進(jìn)?
特斯拉最新的充電設(shè)施有不少改進(jìn)。
首先是超級(jí)充電樁 V4 裝置,它比 V2 和 V3 更堅(jiān)固,采用了新電纜,為耐用性?xún)?yōu)化,且電纜更長(zhǎng)。不過(guò),也存在電纜重、不靈活,皮套握把易掉落的問(wèn)題,但特斯拉表示會(huì)改進(jìn)電纜基座和剛度。
其次,特斯拉 V4 超級(jí)充電器在歐洲正加緊安裝。
再者,特斯拉目的地充電樁今年將大幅提升充電效率,4 小時(shí)就能充滿(mǎn) 85KWh 電池,從單相充電改為三相充電。
另外,第三代家充樁有變化,外觀(guān)更好看,加入了 WiFi 功能,支持 OTA 遠(yuǎn)程固件升級(jí),但充電速度沒(méi)驚喜,且有兼容問(wèn)題。
還有,特斯拉會(huì)支持并符合中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),短期可能用轉(zhuǎn)換插頭兼容,長(zhǎng)期在車(chē)輛本身改進(jìn)調(diào)整。
總之,特斯拉一直在不斷改進(jìn)充電設(shè)施,提升用戶(hù)的充電體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)薩博 93 的維修保養(yǎng)成本高嗎?
薩博 93 的維修保養(yǎng)成本相對(duì)較高。
這是因?yàn)樗且豢詈廊A跑車(chē),制造工藝和材料講究,維修保養(yǎng)得用高質(zhì)量配件和工具。
而且作為進(jìn)口車(chē),維修網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)質(zhì)量有限,這會(huì)讓成本進(jìn)一步增加。
像有人整備薩博 93 花了 5 萬(wàn)多,發(fā)動(dòng)機(jī)還直接換了新的。
女性新手適合開(kāi)的車(chē)有不少選擇。
比如雪佛蘭樂(lè)騁,它車(chē)身小巧,價(jià)格實(shí)惠,變速箱與引擎特性適合車(chē)主,踏板操作輕盈,擋位寬容度大。
大眾 POLO 也不錯(cuò),手動(dòng)擋的 MQ200 手動(dòng)變速箱經(jīng)典,自動(dòng)擋的 Tiptronic6 速變速箱先進(jìn),油耗讓
問(wèn)凱翼汽車(chē)的質(zhì)量可靠嗎
凱翼汽車(chē)的質(zhì)量是可靠的。
雖然凱翼本身不負(fù)責(zé)整車(chē)生產(chǎn),由奇瑞工廠(chǎng)代工,但這并不意味著質(zhì)量不可靠。
凱翼汽車(chē)注重匯集大眾智慧,積極研發(fā)和銷(xiāo)售以用戶(hù)需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品。
從外觀(guān)來(lái)看,凱翼車(chē)型設(shè)計(jì)時(shí)尚,采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì),給人視覺(jué)沖擊。
內(nèi)飾方面,做工
問(wèn)豐田賽那的內(nèi)部空間利用率高嗎?
豐田賽那的內(nèi)部空間利用率很高。
它的車(chē)身尺寸為 5165×1995×1785(1765)mm,軸距達(dá)到 3060mm,這樣大的尺寸為寬敞的內(nèi)部空間打下了良好基礎(chǔ)。
座椅布局是 2+2+3 的設(shè)計(jì),第二排座椅坐墊長(zhǎng)且寬大,坐著舒適,還能自
上劃加載更多內(nèi)容