問
不同品牌的電動車維修方式有很大差別嗎?
不同品牌的電動車維修方式是有很大差別的。
比如愛瑪電動車,其不同年份的車,所采用的代碼有所不同,要根據(jù)年份判斷故障。新款車有特定的故障代碼,且不同品牌車型的代碼不能混用,否則會誤判。
再比如判斷電動車電機是 60°還是 120°,可拔掉霍爾插頭開電門鎖,慢擰轉(zhuǎn)把,有動靜是 60°,沒動靜是 120°。把 60 度電機改成 120 度電機,要把電機打開,中間一個霍爾反一個面裝好。電動車原是霍爾剎把換成 2 根線剎把,只需接黑線和剎車信號新,紅線不用。無刷電機一般分為 120 度和 60 度,帶換霍爾時要看排列順序,要換最好全部換成同一型號,焊接要快準,接線按原順序。
純電動汽車維修也有不同,純電動車型的核心“三電”與燃油車不同,維修需要專業(yè)人員,不同品牌技術架構(gòu)和標準不統(tǒng)一,技術壁壘多,零配件通用性低。
像雅迪、愛瑪、臺鈴這些大品牌,部件三包范圍和期限也有差別。比如雅迪,碳纖維電池三包 36 個月,普通鋰電池三包 24 個月,電機、石墨烯電池等三包 24 個月。愛瑪?shù)牟┦离姍C三包 36 個月,車架等三包 24 個月。臺鈴的電機三包 36 個月,鋰電池等三包 24 個月。
具體服務方式上,雅迪有線上線下打通的 24 小時救援服務,但網(wǎng)點覆蓋程度影響服務及時性。愛瑪有 24 小時服務熱線和 20 多項免費服務,但各地區(qū)門店培訓需加強。臺鈴有主動式售后,省內(nèi) 12 小時內(nèi)解決問題,但大城市門店多才能更便利。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
五代勝達的保值率整體處于中等水平。 從市場數(shù)據(jù)來看,前五年的平均保值率分別為 66.4%、56.9%、51.2%、43.9%、38%,排名中型 SUV 的第 46 位。 其中,前三年平均貶值率高達 40%,低于市場平均水平。 不過,在
二手三菱跑車的維修成本不能簡單地一概而論。 像三菱勁炫,維修保養(yǎng)成本相對較低,市場保有量不算少,零部件供應充足,價格合理。 藍瑟的維修保養(yǎng)也相對便宜,發(fā)動機技術成熟,可維修之處多,成本低且維修方便。 三菱速跑整體維修費用不高,正常保養(yǎng) 20
克蒂汽車預約試駕是有年齡限制的。 一般情況下,多數(shù)汽車經(jīng)銷商規(guī)定試駕者的最低年齡為 18 歲,也有部分會要求 21 歲以上。 像比亞迪 4S 店,通常要求駕駛者年齡在 18 - 60 歲之間。 不過,具體的年齡限制會因品牌和地區(qū)而有所
二手車評估師要給出準確評估,主要依靠以下幾種方法。 首先是經(jīng)驗評估,他們會依據(jù)新車的折舊規(guī)律,比如新車按 10 年壽命折舊,二手車相應調(diào)整價值,不過這要結(jié)合實際車況和市場狀況。 其次是重置成本法,計算新車全部成本,減去二手車磨損和折舊。
上劃加載更多內(nèi)容