知名的電動(dòng)車(chē)廠家都有著獨(dú)特的生產(chǎn)工藝。

像歐派電動(dòng)車(chē)，學(xué)習(xí)德國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，生產(chǎn)精細(xì)化，從產(chǎn)品質(zhì)量把控到生產(chǎn)車(chē)間管理都極其精細(xì)，有全面質(zhì)量管理模式，員工有主人翁意識(shí)，降低成本保證質(zhì)量。

九號(hào)電動(dòng)車(chē) N 系列前輪轂采用 MT 型輪輞和鋁合金輪轂，重力鑄鋁工藝讓分子分布均勻，降低生產(chǎn)誤差，輪轂?zāi)陀眯詮?qiáng)。

路特斯 Eletre 背后的路特斯全球智能工廠很厲害，歷時(shí)三年建造，全工序采用 3D 數(shù)字孿生技術(shù)。沖壓車(chē)間有頂尖沖壓工藝，能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)；焊裝車(chē)間多種連接工藝確保堅(jiān)固連接，自動(dòng)化率高；涂裝車(chē)間先進(jìn)噴涂工藝打造獨(dú)特外觀。質(zhì)量保證系統(tǒng)嚴(yán)苛，全方位品控，確保每臺(tái)車(chē)都是高品質(zhì)。

上汽通用汽車(chē)的武漢奧特能超級(jí)工廠也牛，高精度加工與裝配，涂膠等工藝由機(jī)器人完成，測(cè)量精度小于 0.1mm，電驅(qū)車(chē)間全自動(dòng)化生產(chǎn)，按微米級(jí)精度加工。品控標(biāo)準(zhǔn)高，電驅(qū)要過(guò)多種測(cè)試。而且工廠柔性生產(chǎn)能力強(qiáng)，能滿足多款車(chē)型需求，總裝車(chē)間是先進(jìn)柔性生產(chǎn)線。

愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)有自己的方法論“V 字型造車(chē)”，從市場(chǎng)調(diào)研到投放市場(chǎng)全流程開(kāi)發(fā)，每個(gè)部件都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格試驗(yàn)。在三電技術(shù)和智能化上持續(xù)創(chuàng)新，電機(jī)、電控和電池全?？煽匮邪l(fā)，還建立制造基地全流程精益控制。有 CNAS 國(guó)家級(jí)企業(yè)實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格檢測(cè)，遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。