問
長安汽車股票股吧的交流氛圍怎么樣?
長安汽車股票股吧的交流氛圍比較復雜。
一些股友認為長安汽車散戶多,人氣高,但也因此在股價上漲時面臨較大壓力,比如幾十萬散戶做 T,主力難以拉封板。
有人覺得做 T 會導致成本增加,甚至 T 飛,也有人指出主力會利用散戶的 T 操作割韭菜。
不過,也有股友認為只要買入大于賣出、板塊上漲,股票就應該漲,并非只有主力買入才漲。
同時,股吧中還有對長安汽車的業(yè)績、發(fā)展前景以及與其他車企對比的討論。
總體來說,交流氛圍熱烈,觀點多樣,但需要投資者理性看待,不要被過多情緒左右,做好自己的投資決策。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
比亞迪集團的發(fā)展歷程中有眾多重要節(jié)點。
2003 年,比亞迪汽車在中國深圳成立,起初專注傳統(tǒng)內燃機車輛生產。
2008 年,推出全球首款純電動轎車“F3DM”,在新能源領域邁出關鍵一步。
隨后,像 e6 作為純電動 MPV 以長續(xù)航和大空間
電動屋的安全性是比較出色的。
首先,在消防排煙方面,當火災發(fā)生,室內人員逃生通道打開后,電動屋蓋的報警設備能及時啟動報警裝置并發(fā)出聲光報警聲提醒業(yè)主,同時自動打開屋蓋,實現(xiàn)自然排煙,為人員爭取逃離的空間和時間。
其次,電動屋蓋的防爆性能也不
在奔馳全系車型中,保值率較高的車型有不少。
大型 SUV 奔馳 GLS 表現(xiàn)出色,第一年保值率高達 105.81%,第二、三年的保值率分別為 90.12%和 74.44%。
中型 SUV 奔馳 GLC 保值率也不錯,第一年保值率達 97
蘭博基尼創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼的教育背景對其創(chuàng)業(yè)有著重要影響。
他出生于 1916 年的意大利,在 20 歲時進入博洛尼亞工業(yè)科技大學機械學院學習。這為他后來的創(chuàng)業(yè)打下了堅實基礎。
二戰(zhàn)后,費魯吉歐憑借所學知識,將廢棄軍車改裝成拖拉機
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