問
起亞 K5 跑高速的油耗表現(xiàn)如何?
起亞 K5 跑高速的油耗表現(xiàn)較為出色。
不少車主反饋,起亞 K5 在高速上的油耗相對較低。比如有車主表示最低在 60 碼的時候到過 5.5 升/百公里,正常情況下平均油耗在 5.7 升/百公里左右。
還有車主稱,在 ECO 模式下 70 公里/小時的巡航速度,最低能開到 6.5 升/百公里。
多位車主反映,起亞 K5 在高速巡航時,油耗能下降至 6 升多/百公里,甚至有的能達到 5 個油左右。
綜合來看,起亞 K5 搭載了優(yōu)化調(diào)校的渦輪增壓高效率發(fā)動機和精細化管理的自動變速系統(tǒng),配備的 DOHC 配氣模式,加上智能導航系統(tǒng)、車道保持輔助、主動安全系統(tǒng)以及定速巡航控制等配置,在保證駕駛體驗的同時降低了能耗。
對于 2.0 升的車子來說,這樣的高速油耗表現(xiàn)已經(jīng)相當不錯,能讓車主滿意。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
特斯拉 Model Y 發(fā)布的安全性能提升主要在于標配了遠端安全氣囊。
這個氣囊位于主駕座椅靠背內(nèi)側,采用頭、胸兩個大體積腔體的設計。它能在側面碰撞中有效降低前排乘員之間的接觸傷害,減小乘員與中控扶手、座椅、門板等內(nèi)飾件之間的接觸傷害,并
昂科威與柯迪亞克的外觀誰更吸引人,這得看個人的審美偏好。
昂科威車身線條更加流暢,設計精致,顯得大氣,其前臉直瀑式中網(wǎng)獨具特色。
而柯迪亞克的車身線條稍顯粗獷,中網(wǎng)采用立體設計,底部蜂窩狀設計很有立體感。
從側面看,柯迪亞克采用溜背設
吉利博越 L 內(nèi)飾官圖中的材質(zhì)很出色。
采用棕色+藍色的“秋日原野棕”與白色+藍色的“冬日雪山白”的皮革材料,麂皮包裹提升質(zhì)感。
中控臺有裝飾鋼琴烤漆,門板等位置大面積使用軟質(zhì)材料和環(huán)保麂皮覆蓋。
座椅采用新設計,有環(huán)保麂皮材質(zhì),支持
駕校 VIP 不一定能包過。
現(xiàn)在很多駕校打著 VIP 包過的旗號招生,但其實這多數(shù)是噱頭。
所謂的包過不是不用學習就能拿證,而是提供更好的學車資源和環(huán)境,比如練習時間可能更長、學員人數(shù)相對較少等。
但考試能否通過,關鍵還在于自身的學習情況
上劃加載更多內(nèi)容