大眾手動擋和自動擋哪個更耐用不能簡單下結(jié)論。

手動擋電子系統(tǒng)少，結(jié)構(gòu)相對簡單，只要正常使用和保養(yǎng)一般比較耐用。其檔位清晰、換擋平順性好，但一檔最低換擋轉(zhuǎn)速高、最高車速低，起步較肉。

自動擋中，干式雙離合在走走停停路況下易頓挫、異響，因離合器半聯(lián)動狀態(tài)發(fā)熱嚴重及擋位來回切換。不過車輛跑起來后動力輸出和換擋平順性不錯，擁堵時切換手動模式能降低故障概率，且大眾雙離合技術(shù)成熟，新車型有改善。液力變矩器按標準可在行駛 12 萬公里前基本無大故障。

自動擋維修費用低于手動擋，這易讓人產(chǎn)生手動擋更耐用的錯覺。

同一車型，手動擋價格便宜，結(jié)構(gòu)簡單，后期維修成本低，動力傳輸效率高。但自動擋開起來省心，不用頻繁換擋，更不會溜車。

總之，哪個更耐用取決于使用環(huán)境、個人駕駛習慣及保養(yǎng)情況。經(jīng)常擁堵路況行駛，手動擋可能更省心；駕駛習慣良好能適應雙離合特點，自動也能耐用。