未來(lái)五年新能源汽車(chē)保有量會(huì)有顯著增長(zhǎng)。

彭博新能源財(cái)經(jīng)報(bào)告稱(chēng)，到 2025 年新能源汽車(chē)保有量將達(dá) 7700 萬(wàn)輛。我國(guó)不同地區(qū)也有相關(guān)規(guī)劃，比如北京到 2025 年力爭(zhēng)達(dá) 200 萬(wàn)輛，成都力爭(zhēng)達(dá) 60 萬(wàn)輛，甚至 80 萬(wàn)輛?！镀?chē)大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究報(bào)告（2021）》預(yù)計(jì)我國(guó)到 2025 年新能源汽車(chē)保有量將達(dá) 2000 萬(wàn)輛。

這些增長(zhǎng)得益于多方面因素。首先，政策支持力度大，國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)鼓勵(lì)政策，降低企業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，提高產(chǎn)品要求，完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，延長(zhǎng)財(cái)政補(bǔ)貼期限，地方也紛紛跟進(jìn)。其次，能源轉(zhuǎn)型需求迫切，發(fā)展新能源汽車(chē)對(duì)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)至關(guān)重要。再者，市場(chǎng)需求推動(dòng)，新能源汽車(chē)增量連續(xù)多年超百萬(wàn)輛，呈高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

不過(guò)，新能源汽車(chē)發(fā)展也面臨一些問(wèn)題。比如充電設(shè)施存在結(jié)構(gòu)及布局不合理，導(dǎo)致充電難、充電慢，部分地區(qū)充電樁數(shù)量少、燃油車(chē)占位等。還有成本問(wèn)題，新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)成本較高。此外，技術(shù)方面，中重型貨車(chē)去燃油化解決方案不成熟。

要進(jìn)一步提升新能源汽車(chē)保有量，需多方共同努力。政府要持續(xù)出臺(tái)利好政策，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在通行權(quán)、購(gòu)置權(quán)等方面給予優(yōu)享政策。企業(yè)要加快技術(shù)創(chuàng)新，降低成本，提供更多符合市場(chǎng)需求的車(chē)型。消費(fèi)者也要提升對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知與認(rèn)可度。