問
比亞迪董事長在技術(shù)創(chuàng)新方面有何舉措
比亞迪董事長王傳福在技術(shù)創(chuàng)新方面舉措眾多。
在新能源汽車領(lǐng)域,比亞迪電動化變革深入,銷量持續(xù)增長,技術(shù)不斷突破,如年初發(fā)布的璇璣架構(gòu),將整車視為高級智慧體,實現(xiàn)車控、智駕、智倉的協(xié)同交互,以仰望 U8 為例展示了電動化和智能化的融合駕駛體驗。
王傳福重視研發(fā),研發(fā)費用大幅增長,研發(fā)人員數(shù)量眾多,如第五代 DM 技術(shù)就是系統(tǒng)性工程,體現(xiàn)工程師“天團”價值。
在儲能方面,堅定看好磷酸鐵鋰路線,其在安全、壽命、成本等方面表現(xiàn)出色,已獲眾多儲能商認可。
通過 AI 推進制造自動化,在智能制造和智能駕駛領(lǐng)域布局,降低成本、提升效率和消費者體驗。
在車險業(yè)務(wù)上,認為新能源車險和汽車能互相促進,通過優(yōu)化流程降低成本,使車險進入健康成長環(huán)境。
此外,比亞迪計劃推出“刀片電池”,提升體積比能量密度,具有高安全、長壽命特點。
王傳福還表示將發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用,結(jié)合全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)優(yōu)勢,催生壯大新質(zhì)生產(chǎn)力,助力構(gòu)建更優(yōu)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系,持續(xù)推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧動新能源通過一系列創(chuàng)新專利技術(shù)來保障產(chǎn)品質(zhì)量。
比如申請的“快換支架及包括其的電動汽車”專利,其中的底護板能防止泥沙或雨雪進入支架與電動汽車間的空間,保證功能件功能完好和使用壽命,增加汽車的可使用場景,還提升了整潔美觀性。
還有“快換支架
鑰匙鎖車內(nèi)能否利用車輛自身漏洞打開?答案是一般不能。
現(xiàn)在的車輛設(shè)計較為嚴(yán)謹,很難利用漏洞打開。
如果真發(fā)生鑰匙鎖車內(nèi)的情況,有以下辦法:一是用備用鑰匙,但備用鑰匙不在身邊或丟失就麻煩了。二是找開鎖公司,他們有專業(yè)工具且在公安局備案,不會有
長期使用胎壓 2.3 或 2.5 對輪胎壽命的影響不能一概而論。
每輛車自身重量、車胎規(guī)格型號不同,標(biāo)準(zhǔn)氣壓也不同。
胎壓過高,輪胎與地面摩擦力變小,車速快或溫度高時易爆胎。
胎壓過低,輪胎與地面摩擦力大,輪胎易變形,使用壽命縮短,方向盤變
鑰匙插不進鎖有可能是鎖被撬過,也可能有其他原因。
比如鑰匙孔堵塞,里面有雜物;鎖芯或彈簧受損;車鑰匙變形;方向盤鎖死;鑰匙孔被凍住等。
如果是鎖被撬過,先嘗試用鉛筆末涂抹潤滑,看能否插入鑰匙。若不行,建議更換新鎖。
要是鑰匙孔堵塞有雜物,及
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