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奔馳的舒適性在同級(jí)別車中處于什么水平

奔馳的舒適性在同級(jí)別車中處于領(lǐng)先水平。

以奔馳 C 級(jí)為例，其長(zhǎng)軸版軸距達(dá) 2920mm，是 BBA 同級(jí)別車型中最長(zhǎng)的，后排腿部空間寬敞，車身動(dòng)感大氣。

座椅舒適，支撐性和包裹性好，前排座椅有 4 向腰部支撐調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶功能，后排有座椅加熱功能，這些在同級(jí)別中較為突出。

底盤隔音一流，能有效降低行駛噪音。雖然底盤調(diào)校偏硬，減震效果稍弱，但舒適的座椅能過濾部分振動(dòng)，還兼顧了操控性。

動(dòng)力方面，奔馳 C 級(jí)有多種選擇，高配動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速優(yōu)秀，9 速手自一體變速箱在高速行駛時(shí)油耗低。

配置上，頂配車型有諸多豪華配置，如 360 度全景影像、可變轉(zhuǎn)向比、分段式電動(dòng)天窗等。

奔馳 S 級(jí)在大型車舒適度排行榜中位列第九，其豪華程度和舒適度也成正比。

奔馳車布局合理，整車綜合實(shí)力強(qiáng)，內(nèi)飾豪華，品牌口碑好，顏值高，設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，是很多人的夢(mèng)想車型。

總之，奔馳在同級(jí)別車中舒適性表現(xiàn)出色，能為駕乘者帶來良好的體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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